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柴油機(jī)留黑煙的主要原因是什么?如何排除冒黑煙的故陣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-18

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答:柴油機(jī)冒黑煙主要是由于柴油與空氣混合霧化不良，柴油燃燒不完全，其主要原因?yàn)? (1)噴油泵柱塞嚴(yán)重磨損后，噴射率下降，噴射延續(xù)期加長，燃燒惡化。 (2)噴油泵出油閥減壓帶磨損，出油閥彈簧斷，造成噴油泵高壓油路滴油。 (3)噴油泵循環(huán)供油量過大，與空氣混合霧化不良。 (4)噴油嘴噴油壓力過低，柴油噴霧不好，與空氣棍合較差。 (5)噴油嘴噴孔堵塞，噴油嘴偶件(針閥與針閥體)發(fā)卡，產(chǎn)生滴油。 (5)供油提前角太小，柴油燃燒不完全。 (7)由于噴油嘴頭部伸出缸蓋底平面高度Ah過大或過小，噴人燃燒室的柴油束在燃燒室底部或頂部與空氣混合不好。 (8)噴油壓力過低，柴油束貫穿深度不夠或霧化不良。 (9)因氣缸孔磨損，活塞環(huán)斷和氣閥密封不嚴(yán)等使氣缸壓縮壓力較低。 (10)空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)人氣缸的空氣童較少。 (11)負(fù)荷過重。 (12)使用劣質(zhì)柴油。 柴油機(jī)冒黑煙故庫的處理: (1)按規(guī)定調(diào)校噴油泵供油量。 (2)更換己磨損噴油泵出油閥及柱塞偶件，避免滴油。 (3)修理噴油嘴偶件，調(diào)校噴油嘴壓力，保證良好的噴霧特性。 (4)按規(guī)定尺寸要求安裝噴油嘴，使油束在嫩燒室中有適宜的貫穿深度，燃油和空氣得到充分混合。 (5)修復(fù)嫩燒室密封系統(tǒng)(氣缸套活塞環(huán)、氣閥、氣閥座、氣缸墊)，保證氣缸壓力。 (6)按規(guī)定維護(hù)空氣濾清器濾芯，選用優(yōu)質(zhì)柴油。: 回答者：網(wǎng)友