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關(guān)于燃油費改稅

費改稅后取消了道路運輸管理費，是否每年還要由交通運輸管理部門進行上線檢測，并交納二級強制保險費，另外，請問工程車也包含在內(nèi)嗎?此外，我對費改稅提出異議。1.按照費改稅的原則，主要目的是為了為了對道路進行保護，而工程車輛一般都是在特定工地進行原地施工，基本不會對道路形成破壞，對此特殊情況，國家不應(yīng)出臺相應(yīng)的政策嗎?2.發(fā)電機等工程用油也要征收燃油稅試問合理嗎?另外數(shù)年來，工程車量由交警部門發(fā)給的車輛行駛證均為“非營運車輛”，而數(shù)年來交管部門卻一直以“營運車輛”對待收取道路運輸管理費及強保費，請問這個合理嗎?而二級強保到底是干什么的，保了什么?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-14
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不合理,數(shù)年來交通局運管部門把大量"非營運車輛"納入"營運車輛"對待的目的是為了收取交通規(guī)費(養(yǎng)路費、運管費)費改稅后，情況可能有變，要運管部門就是多佘，每年還要由交通運輸管理部門進行上線檢測，就是為了收錢，國家有關(guān)部門也清楚.
回答者：網(wǎng)友
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