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汽車(chē)的生產(chǎn)流程?請(qǐng)用文字作一個(gè)大概地描述

請(qǐng)了解的人幫忙解答一下吧~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-05

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大汽車(chē)廠的生產(chǎn)流程 -------------------------------------------------------------------------------- 裝配線(xiàn)的觀念裝配線(xiàn)的設(shè)立，乃是現(xiàn)代大量、低成本生產(chǎn)方法的基礎(chǔ)。福特(H. Ford)就是因?yàn)槭紫纫昧搜b配線(xiàn)的觀念，因而促成汽車(chē)大量生產(chǎn)的開(kāi)端。事實(shí)上，根據(jù)史料記載，早在十六世紀(jì)就已經(jīng)有大量生產(chǎn)的實(shí)例，當(dāng)時(shí)是把一百艘戰(zhàn)艦分段解體，等到需要的時(shí)候，就可以在較短的時(shí)間內(nèi)裝配成艦，以便投入戰(zhàn)場(chǎng)迎敵。不過(guò)，也有人說(shuō)，真正的大量生產(chǎn)，恐怕是起源于十九世紀(jì)時(shí)，惠特尼(E. Whitney)及寇特(S. Colt)的大量制造槍械。不論是誰(shuí)最先實(shí)際引用大量生產(chǎn)裝配線(xiàn)的觀念，至少可以肯定的是，裝配線(xiàn)的設(shè)立是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然途徑之一。汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn) 汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)可能是裝配線(xiàn)生產(chǎn)的最佳范例之一。汽車(chē)的零件真可說(shuō)是成千上萬(wàn)。如果全部的零件都要母廠獨(dú)力生產(chǎn)，那就可能會(huì)拖垮了這個(gè)母廠，這種「大手筆」也根本不符合經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)量的原則。因此，大多數(shù)的母廠都會(huì)將大部分的零件外包給各衛(wèi)星工廠來(lái)承造，只保留少數(shù)「關(guān)鍵性」的零件由自己來(lái)設(shè)計(jì)制造。其中，對(duì)于母廠而言，最重要的是要存在一條或多條高效率的裝配線(xiàn)，以求能達(dá)于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量，降低單位成本，進(jìn)而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。關(guān)于汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)，特別采用一張汽車(chē)生產(chǎn)流程圖來(lái)說(shuō)明(請(qǐng)參閱附圖)。首先是利用沖床將鋼板壓成車(chē)的外殼，這是汽車(chē)制造中非常重要的步驟，它涉及汽車(chē)的線(xiàn)型設(shè)計(jì)及模具的沖壓設(shè)計(jì);如果母廠不能獨(dú)立完成這個(gè)步驟，那就表示該廠的生產(chǎn)技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，充其量只不過(guò)是個(gè)裝配廠罷了。等到完成車(chē)殼后，為了便于進(jìn)行以后步驟中的焊接工作，通常都預(yù)將車(chē)體倒轉(zhuǎn)。完成初步焊接后，再將車(chē)體扶正，加裝車(chē)門(mén)及車(chē)蓋。而后設(shè)法除去車(chē)殼上各塊鋼板的毛邊與暗號(hào)，并將底盤(pán)預(yù)作防銹處理，以便進(jìn)行車(chē)體的噴漆。以上是車(chē)體部分的制造概略過(guò)程，接著要裝配大梁、防震、傳動(dòng)以及引擎等系統(tǒng)，這些部分可以說(shuō)是汽車(chē)的內(nèi)臟，非常重要;尤其是引擎，更可說(shuō)是汽車(chē)的心臟。如果一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)無(wú)法完全獨(dú)立自主地完成引擎的設(shè)計(jì)與制造，那就表示這個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)還沒(méi)有生根。上述大梁、防震、傳動(dòng)以及引擎等裝置完成后，就可將車(chē)體由上而下吊裝于其上，構(gòu)成汽車(chē)的雛型。剩下的工作就是汽車(chē)內(nèi)部的裝潢，包括玻璃、雨刷、車(chē)座等，另外再加裝散熱器(水箱)、油壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)以及車(chē)輪等，整部車(chē)就可以算是大功告成了。不過(guò)，為了保證車(chē)廠的信用與消費(fèi)者的基本安全，還必須進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，汽車(chē)才可以出廠。這些試驗(yàn)包括了滾桶(roller)模擬試驗(yàn)、防漏試驗(yàn)以及路試等項(xiàng)目，試驗(yàn)的主旨在于測(cè)試引擎、傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱桿、剎車(chē)、燈光及車(chē)體測(cè)漏等性能，通過(guò)這些試驗(yàn)以后，汽車(chē)就可以出廠銷(xiāo)售了。大汽車(chē)廠的設(shè)立我國(guó)大汽車(chē)廠的籌建，目前已經(jīng)到了「如箭在弦」的階段，雖然仍然存在許多問(wèn)題，但設(shè)立大汽車(chē)廠看來(lái)只不過(guò)是時(shí)間遲早的問(wèn)題而已。根據(jù)上述的生產(chǎn)流程，當(dāng)可體會(huì)大汽車(chē)廠的設(shè)立應(yīng)注意以下六點(diǎn): 一、大汽車(chē)廠必須具有高效率的裝配線(xiàn)。二、大汽車(chē)廠必須擁有堅(jiān)強(qiáng)各衛(wèi)星工廠的支援。三、大汽車(chē)廠應(yīng)以促進(jìn)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)生根為其設(shè)立宗旨之一。四、大汽車(chē)廠應(yīng)具備自行設(shè)計(jì)車(chē)體的能力。五、國(guó)內(nèi)相關(guān)工業(yè)應(yīng)積極發(fā)展引擎--心臟工業(yè)，以配合汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展與生根。六、大汽車(chē)廠的汽車(chē)產(chǎn)量必須符合經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量的原則，但產(chǎn)出之銷(xiāo)售應(yīng)以外銷(xiāo)為主。: 回答者：網(wǎng)友

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