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雪鐵龍C5市場(chǎng)營銷環(huán)境分析

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-17

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幫你從網(wǎng)上找了些資料，希望可以幫到你~車型定位進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng) 　　目前，雪鐵龍?jiān)谖錆h的合資工廠中生產(chǎn)5款車型，即小型車的C2、緊湊型掀背車薩拉畢加索、小型家用轎車愛麗舍、A級(jí)轎車世嘉、中型轎車凱旋。2007年雪鐵龍?jiān)谥袊N售汽車約11.5萬輛，主要銷售來源于C2、愛麗舍和富康等低于10萬的車型。東風(fēng)雪鐵龍C5 　　定位中型車的凱旋，則是基于雪鐵龍的2號(hào)平臺(tái)開發(fā)而來，顯然并不具備足夠的實(shí)力與國內(nèi)的雅閣、凱美瑞等車型競(jìng)爭(zhēng)。雪鐵龍迫切需要一款實(shí)力型的中高級(jí)車型來在國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而國產(chǎn)的雪鐵龍C5將在神龍二廠的3號(hào)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)是雪鐵龍的中高級(jí)車型開發(fā)平臺(tái)，顯然國產(chǎn)C5是一款真正意義的中高級(jí)車型?！　埯惿釋?duì)雪鐵龍的銷量成績作出主要貢獻(xiàn)　　筆者從北京地區(qū)進(jìn)口車型4S店了解到，目前已經(jīng)停止了進(jìn)口雪鐵龍C5車型，為即將上市的國產(chǎn)C5讓路，現(xiàn)款的C5為2.0升自動(dòng)擋車型，指導(dǎo)售價(jià)分別為29.88萬和32.18萬，目前該車型有6萬元的優(yōu)惠。優(yōu)惠后，價(jià)格區(qū)間為23萬-26萬區(qū)間。另據(jù)銷售人員透露，國產(chǎn)C5的3.0升一下車型價(jià)格將在20-25萬區(qū)間。　　從車型定位以及預(yù)估的價(jià)格區(qū)間來看，顯然國產(chǎn)雪鐵龍C5將會(huì)和本田雅閣、豐田凱美瑞、上海大眾新領(lǐng)馭、一汽大眾邁騰、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海通用新君威等車型發(fā)生正面沖突。面對(duì)已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)市場(chǎng)，雪鐵龍C5又將如何面對(duì)呢？　　對(duì)于B級(jí)車而言，多數(shù)定位于公商務(wù)用車，同時(shí)兼具一定的家用，自然在外觀上就要求大氣、穩(wěn)重。當(dāng)然，也不排除像新君威那樣把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格作為亮點(diǎn)。那么，新C5在外觀上能否符合中國人的審美要求呢？近期曝光的國產(chǎn)C5測(cè)試諜照　　作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的合資品牌之一，雪鐵龍車型所得有的法國風(fēng)格的浪漫已經(jīng)被國人所熟悉，從最初的富康到愛麗舍，再從雪鐵龍C2到世嘉，相信對(duì)于雪鐵龍C5身上的法式浪漫風(fēng)格，國內(nèi)的消費(fèi)者還是能夠接受的?！　″冦t的雪鐵龍雙人字新標(biāo)志與兩條鍍鉻格柵融為一體。不規(guī)則的一體式氙氣大燈顯得非常有神。U型的下進(jìn)氣口開起來就像是在咧著嘴憨笑，霧燈也采用鍍鉻飾條來裝飾。整體設(shè)計(jì)沿用了雪鐵龍家族最新的設(shè)計(jì)特征。車的尾部造型也應(yīng)用目前國內(nèi)流行的LED尾燈，同時(shí)還有亮閃閃的鍍鉻裝飾條。新C5給人的整體感覺是大氣、時(shí)尚、漂亮。從車展的展車來看，東風(fēng)雪鐵龍并不打算對(duì)C5進(jìn)行車身的加長，那么國產(chǎn)的C5將和國外版的雪鐵龍C5有相同的車身尺寸，4778/1852/1471mm，軸距為2814mm。對(duì)于車內(nèi)空間而言，軸距起著至關(guān)重要的作用。本田雅閣的軸距為2800mm、凱美瑞的軸距為2775mm、新領(lǐng)馭的軸距為2803mm，天籟的軸距為2775mm。對(duì)比來看，雪鐵龍C5在軸距上還是很有優(yōu)勢(shì)的。動(dòng)力匹配2.0、2.3、3.0升發(fā)動(dòng)機(jī) 　　動(dòng)力方面，從雪鐵龍現(xiàn)有的動(dòng)力序列來看，起步的動(dòng)力應(yīng)該是大家熟悉的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在凱旋、世嘉等車型上都有裝備，其最大功率為108Kw，最大扭矩200NM。另外，新C5還將配備PSA集團(tuán)的一款3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率155Kw，最大扭矩為290NM。而2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉可能是以現(xiàn)款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，不過具體動(dòng)力參數(shù)還不可知。變速器方面將匹配5速手動(dòng)和四速手自一體變速器。　　對(duì)比同級(jí)對(duì)手來看，但從動(dòng)力而言，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)的實(shí)力并不弱。對(duì)比下表主流車型的2.0升的動(dòng)力水平，108Kw的最大功率只比略低于雅閣的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而其200Nm的最大扭矩則在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中位列榜首?！　〕?.0升發(fā)動(dòng)機(jī)外，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)必定屬于C5的高配車型，旨在提升品牌的形象。那么，新增的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為填補(bǔ)2.0升和3.0升之間空隙的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，也自然將和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)成為主要車型。國產(chǎn)雪鐵龍C5不配置主動(dòng)懸架　　變速器方面，C5匹配的是5擋手動(dòng)變速器和4擋手自一體變速器。在自動(dòng)變速器方面，同級(jí)對(duì)手多使用的是5速自動(dòng)或者6速自動(dòng)甚至是無級(jí)變速器，恐怕這方面新C5會(huì)吃點(diǎn)虧了。但其實(shí)，更為關(guān)鍵的是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配，希望新C5在這方面能夠給我們驚喜。海外版C5主動(dòng)液壓懸架　　對(duì)于海外版的C5來說，懸掛部分是一大亮點(diǎn)，高配車型的C5搭載Hydractive3+主動(dòng)液壓懸掛，可以主動(dòng)的調(diào)節(jié)底盤的高度，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)在全球同級(jí)車中都是唯一的，這意味著作為標(biāo)準(zhǔn)轎車的C5可以在緊急時(shí)刻當(dāng)作CROSS車來使用。但對(duì)于入門級(jí)車型來說，將使用螺旋彈簧式的懸掛。而從車展亮相的3.0升C5來說，并沒有配備這項(xiàng)裝備。　　通過以上分析，我們總體可以得出一個(gè)結(jié)論，新C5并沒有一個(gè)能夠明顯超過對(duì)手的長項(xiàng)，但是似乎也挑不出太多的短板，也許，東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該考慮一下在豪華配置上做點(diǎn)文章，從目前的諜照以及車展展車來看，新C5將配備真皮座椅、DVD娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)、無骨雨刷、自動(dòng)大燈以及電加熱座椅等配置，當(dāng)然，這些配置也并算不上什么稀罕，但是如果能夠通過配置來提升全系車型的性價(jià)比，那么還是很有看點(diǎn)的。: 回答者：網(wǎng)友

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