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雪鐵龍世嘉和尼桑騏達哪個更好一些？

我近期準備買車，前段時間看好了騏達，覺得無論從人性化設計，內室，空間，油耗，價格都很滿意。后來一個朋友推薦讓我再看看世嘉，我看了世嘉的數據說實話沒比騏達好，價格還要貴一些。不過我很喜歡世嘉的外觀，內室也比較滿意。性能上也不是了解很多，朋友說世嘉比日系車的安全系數要高得多，上網看大家的評論，也是褒貶不一，說哪個好的都有。我個人感覺性價比還是騏達要高一些，但也很舍不得世嘉，其實打心眼里也很喜歡，有點難以取舍。請各位朋友幫我選選看，世嘉到底怎么樣？性能安全發(fā)動機等等是否真的比騏達好？還有就是雪鐵龍的車售后以及保養(yǎng)維修怎么樣？貴不貴？拜托各位朋友了！: 問提問者：網友 | 2017-05-27

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騏達的優(yōu)點和缺點騏達5000公里感受優(yōu)缺點優(yōu)點： 1、發(fā)動機聲音很小，100公里內如果基本上聽不到發(fā)動機的聲音，但是這個是在不開空調的情況下。 2、油耗比較滿意，整個夏天空調沒停過，也基本在市內跑，長沙堵車很厲害，測試了一下，空調二檔的話，油耗在9個不到，不開空調的話，6個就差不多了。 3、空調效果不錯，二檔能滿足基本需求，我到現(xiàn)在還沒開過3檔。 4、方向盤、油門都很輕，適合女士駕駛。 5、內空比較大，特別是后排空間，比一般的中級車都要顯得大些（這個也是當時買dd的關鍵理由之一） 6、加速良好，在路況良好的情況下，達達加速非常不錯。 7、4個喇叭的影響效果還不錯，至少比我想象中好，當時買車以后我是想改音響的，現(xiàn)在看來滿足一般的音樂享受還是綽綽有余了。缺點： 1、車漆薄，這個也是日本車的通病，提車次日，lp在五一大道追尾206，人家的車什么事沒有，我的車已經露出底漆，并且蓋上了兩個人家倒車雷達的鋼印。 2、后備震較硬，顛簸路面路感強烈。 3、底盤太低，滿員4人的話，不適合在路況不好的公路行使 4、制動踏板與油門踏板相隔較遠，特別是制動踏板行程較大，使用時總感覺人做不正，右腳比較辛苦。 5、后備箱經過實際使用，還是感覺小了點。該車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎上增加了尾廂，與當年給富康加“屁股”的做法雷同。世嘉(C-QUATRE) 時尚型和舒適性配備的1.6L 16V發(fā)動機高效、節(jié)能，在滿足國IV排放標準的同時，其90KM等速油耗僅為6.0升這是理論的實際要高點最少得7.3L-7.5L開空調會更高。世嘉(C-QUATRE) 豪華型滿足了對高科技配置和動力有更高要求的消費者，其中豪華型自動檔導航版還配備了全新GPS智能導航系統(tǒng)，使車主行車更加輕松便捷，帶來“一切盡在掌握”的尊貴感受。世嘉(C-QUATRE) 豪華型上配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200N•M，世嘉(C-QUATRE)傳承了雪鐵龍品牌享譽全球的創(chuàng)新科技，擁有許多同級別中獨一無二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盤、定速巡航、限速器和符合人體形狀的安全氣囊缺點：1 自動變速箱只有四個檔位。 2 1.6升發(fā)動機不帶可變氣門正時系統(tǒng)。 3 2.0升發(fā)動機的可變氣門系統(tǒng)還只能控制進氣側。 4 ESP在高配車型上還是選裝。 5最多只有4個安全氣囊。還是建議樓主選擇世嘉 4個安全氣囊也比琪達好多了車的鋼板比騏達厚多了! 保養(yǎng)費估計差不多! 可能騏達會稍微便宜點點!: 回答者：網友

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