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2012款三菱翼神1.8的怎么樣？

意向車型：三菱三菱翼神比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-05

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你好,2012款1.8車型主要是2011款的1.8MT/CVT低配車型,增加配置,變成2012款,2.0和1.8豪華版的2012款,目前未有消息,除了增加的配置外,與2011款基本一致,------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面是2012款1.8車型的詳細(xì)情況,還有我之前過(guò)其他網(wǎng)友的,你參考一下吧,((絕對(duì)原裝版權(quán),假一罰十)....T0T------------------------------------------三菱翼神2012款1.8 MT 時(shí)尚版舒適型 (預(yù)計(jì)銷售價(jià)格): 11.88萬(wàn)(增配: 倒車?yán)走_(dá)/空調(diào)濾芯/無(wú)匙啟動(dòng)/ 米黑內(nèi)飾/ 皮座椅/ 天窗/ 尾翼)1.8 CVT 時(shí)尚版舒適型 ( 預(yù)計(jì)銷售價(jià)格): 12.88萬(wàn)(增配: 倒車?yán)走_(dá)/空調(diào)濾芯/無(wú)匙啟動(dòng)/ 炫黑內(nèi)飾/ 皮座椅/ 天窗/ 霧燈) ---------------------------------------------------------------------------------------------------翼神1.8和2.0都是性能不俗的4B1X系列發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力上留有很大的提升空間,刷ECU能提升十幾匹馬力,但油耗也會(huì)提升,底盤(pán)車架都是采用EVO X 的設(shè)計(jì),雖然鋼性不及,但對(duì)比同級(jí)車的設(shè)計(jì)仍有很大優(yōu)勢(shì),配備了性能比較出色的懸掛系統(tǒng),.前后獨(dú)立懸掛,帶有穩(wěn)定桿和副車架,5連桿后懸掛,并采用減震彈簧合一的設(shè)計(jì),這種懸掛設(shè)計(jì),本身是更傾向操控性的設(shè)計(jì),但廠商為了舒適性把懸掛調(diào)得比較軟,不過(guò)整車的操控性在同級(jí)車中仍然是很出色的,.方向盤(pán)是機(jī)械液壓助力,轉(zhuǎn)向定位會(huì)更精確,高速也更穩(wěn)定,整車的操控感受,顯得干凈利落,加速流暢有力,但原裝輪胎捉地力不足,胎噪嚴(yán)重,最好換輪胎,翼神的主件好,但配件比較低廉又比較垃圾,不過(guò),考慮到這價(jià)位的成本問(wèn)題,可以理解吧,(個(gè)人認(rèn)為,配件可以換,而主件換了就等于換一輛車?yán)?另外,東南的裝配工藝是公認(rèn)的垃圾,估計(jì)會(huì)有讓你不滿意的地方.(雖然,翼神做工是粗糙了些,但整體質(zhì)量還是過(guò)得去滴)...T-T: 回答者：網(wǎng)友

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