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15W左右的汽車選哪個性價(jià)比比較高

大眾朗逸1.4TSI DSG豪華版，科魯茲 2013款 1.8L SX WTCC版 AT，三菱翼神CVT2.0旗艦和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2.0L自動旗艦型，大家給個參考，請對比下優(yōu)缺點(diǎn)，直接說XX好，XX車系好的粉就請高抬貴手: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-09

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還是要毫不猶豫的直接說昂科塞拉好，但是下面會解釋。1、大眾1.4TDSG豪華官價(jià)16.09萬。大眾朗逸的優(yōu)勢在于同級車中比較大的空間表現(xiàn)和相對高效的動力總成，再加上大眾神車的品牌效應(yīng)，大眾朗逸這兩年賣的很火。但大眾近年的表現(xiàn)有目共睹，簡配、斷軸、變速箱、召回。如今的大眾不同十年前，具體再說朗逸是上一代大眾緊湊型車平臺PQ34，這個平臺是上代高爾夫PQ35的簡易版，本身技術(shù)已經(jīng)落后了，只是在賣空間和品牌，這種做法實(shí)際是在透支大眾的品牌榮譽(yù)，現(xiàn)在的大眾只是德國品牌，遠(yuǎn)不能代表德國技術(shù)，何況價(jià)格還不便宜，也請神車黨醒悟。2、科魯茲13款1.8LAT。老款科魯茲造型經(jīng)典市場保有率大，改裝件全，但普遍反映發(fā)動機(jī)動力羸弱，起步肉，加上上一代的通用六速變速箱邏輯不行，好在手擋入擋清晰手感順滑，如果買科魯茲請買手擋，但看你列舉的車型應(yīng)該自動擋是剛需。3、三菱翼神CVT旗艦。亮點(diǎn)在于純進(jìn)口的變速箱與發(fā)動機(jī)，不弱于科魯茲的改裝潛力，同級少有的多連桿后懸掛。但諷刺的是如此運(yùn)動的外觀和底盤卻搭配了CVT的變速箱，另外空間也是問題。4、馬3昂科塞拉頂配。優(yōu)點(diǎn)很多，外觀貫徹馬自達(dá)魂動設(shè)計(jì)過目不忘，內(nèi)飾運(yùn)動黑白撞色年輕時(shí)尚，最重點(diǎn)的是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，13:1高壓縮比動力強(qiáng)勁但油耗低，這點(diǎn)在各國的橫評中都可以看到，再加上馬自達(dá)的多連桿懸掛調(diào)教爐火純青，指向精準(zhǔn)，昂科塞拉的操控不僅在同級中出類拔萃，甚至在更高級的車型中也不會占下風(fēng)，這次的創(chuàng)馳藍(lán)天也把變速器優(yōu)化了，換擋速度和雙離合相差無幾，但沒有低速頓挫感。再加上頂配不到16萬的價(jià)格，個人覺得在你列舉的車?yán)飸?yīng)該是最佳選擇，當(dāng)然弱點(diǎn)也是有的，馬三的空間一向不是強(qiáng)項(xiàng)，看你的實(shí)際使用需求，但瑕不掩瑜。: 回答者：網(wǎng)友

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