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奧迪Q7性能

奧迪Q7的性能: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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　奧迪公司的第一款運動型多功能車奧迪Q7為豪華SUV市場設立了全新的標準。它將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司——quattro技術創(chuàng)始者的又一驚世杰作。　　奧迪Q7的獨特造型是其卓越性能的完美表現(xiàn)。頂棚采用流暢的寬線條，醒目的高車身平面以及扁平的風窗區(qū)展現(xiàn)了奧迪品牌獨有的動態(tài)特性。變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，再加上急劇傾斜的D柱，塑造出敞蓬跑車的形態(tài)。肩線和凸顯側圍的動態(tài)曲線同樣是奧迪結構風格的典型特征。銀色和啞光鉑金灰這兩種對比鮮明的車身顏色營造出獨特的高雅感。奧迪Q7共有11款基本顏色可供選擇?！　≤嚿碓O計　　奧迪Q7總長5,086毫米，軸距達3,002毫米，其尺寸在SUV領域內傲視群雄。1,983毫米的總寬、1,737毫米的高度為乘員提供無與倫比的寬敞空間。此外，奧迪Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能座椅組合創(chuàng)造出不同的空間大小?！　W迪Q7內總共3排座椅，可以容納7名乘員。其中第二排座椅可以獨立的向前或向后移動，從而使乘員獲得同級車型中最大的腿部空間。無需拆卸座椅，只需把最后兩排座椅完全折疊起來，便能輕松將行李箱區(qū)域擴展為2,035升。奧迪Q7的五座車型具有同類車型中最大的775升行李艙空間。六座版本的獨特之處在于，第二排由兩個豪華的獨立式座椅構成?！　“l(fā)動機　　上市之后，有兩款搭載了動力澎湃的發(fā)動機的奧迪Q7可供顧客選擇。　　一款是4.2升V8燃油直噴(FSI)發(fā)動機，最高功率為257千瓦(350馬力)，能在3,500轉/秒時輸出峰值扭矩440?！っ?。　　另一款是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)發(fā)動機。其峰值功率為171千瓦(233馬力)，在1,750轉/秒時達到峰值扭矩500牛·米。此款發(fā)動機動力強勁，而且具有出色的燃油經濟性?！　?006年下半年起，用戶可以開始訂購搭載3.6升V6燃油直噴(FSI)發(fā)動機的奧迪Q7。其最大功率為206千瓦(280馬力)，并能在2,500轉/秒至5,000轉/秒的轉速范圍內均勻輸出360牛·米的扭矩?！　∩鲜鋈畎l(fā)動機都配備了6速tiptronic手動/自動一體化系統(tǒng)。　　奧迪Q7標配quattro?全時四輪驅動系統(tǒng)，這本身就是一種至高的榮譽。無論在公路還是越野場地上，動力都源源不斷地自中央變速器分配到四個車輪上?；谒查g驅動力分配的需要，quattro技術保證了最佳的牽引力和側向穩(wěn)定性，這都是高速過彎以及高性能操縱穩(wěn)定性的前提條件。quattro?全時四輪驅動技術——這一驅動技術在賽車界以及標準量產車領域創(chuàng)造了26年的輝煌歷史。超過200萬輛下線的奧迪車型配備了quattro系統(tǒng)，而奧迪也憑借該技術的卓越性能無數(shù)次在賽道上奪得勝利?！　∨c奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7也配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭矩分配差速器。前后軸的扭矩分配標準為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使得Q7尾部略沉，更具駕駛運動感，這也為更好的操控性和轉向精確性奠定了基礎——尤其是進入彎道的時候，幾乎感覺不到轉向扭矩。　　懸架　　奧迪Q7的底盤以其全面卓越的品質著稱。四個車輪均由精心設計的雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制。鋼制彈簧以及雙管減震器響應駕駛運動感和超級舒適性的訴求，甚至在越野路面上也毫不妥協(xié)。傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為后排提供更多的內部空間?！　W迪Q7的標準車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235/60輪胎；而搭載4.2 FSI 發(fā)動機的車型將配備255/55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸的輪轂?！　SP電子穩(wěn)定程序包含多種新功能。下山輔助功能便是其中的亮點，其附加的越野模式即便在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節(jié)至最佳狀態(tài)。另外，若奧迪Q7被掛上拖車，ESP中的拖車穩(wěn)定系統(tǒng)將通過自動制動干涉，有效地進行穩(wěn)定控制，從而大大降低拖車蛇行時的風險?！　∽赃m應空氣懸架為選裝裝備?？諝鈶壹芎碗妱涌刂谱枘嵯到y(tǒng)的組合，體現(xiàn)了精確的運動操控性和出眾的駕駛舒適性的完美結合。標配的動態(tài)側傾穩(wěn)定系統(tǒng)能有效降低車身繞縱軸擺動的幅度?！　∨鋫淞俗赃m應空氣懸架的車身，其離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態(tài)調整。在越野模式下，205毫米的離地間隙以及合適的阻尼控制，使得奧迪Q7敢于挑戰(zhàn)各種路面條件。另外，當需要裝載重貨時，可將車身調整至最低，讓裝卸貨物更加簡便?！　〔僮骷拜o助系統(tǒng)　　奧迪Q7不僅將高科技成分運用于動力總成及懸架系統(tǒng)，更被廣泛應用在各種控制系統(tǒng)中?！　W迪Q7標配了革新性的MMI多媒體交互系統(tǒng)，它在奧迪A8和A6上的應用已廣受贊譽。包含更多附加功能的兩個版本的MMI系統(tǒng)可供選擇?！　∫恍﹦?chuàng)新的駕駛員輔助系統(tǒng)被首次作為標配應用于奧迪Q7上。其中包括用于巷道行駛的奧迪雷達側向輔助系統(tǒng)；結合光學與聲學引導、包含后視攝像頭的奧迪高級駐車系統(tǒng)；以及新一代的奧迪巡航控制系統(tǒng)，可在必要時通過減速裝置讓車輛停止前進。: 回答者：網(wǎng)友

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