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渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理問題

大家都知道大型的客機(jī)都會(huì)用到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)來做引擎，它靠向后面吹出高速的氣體來獲得向前的推力，也就是反沖原理，飛機(jī)開始起飛時(shí)，引擎的轉(zhuǎn)速是非常地高的，那么既然要使引擎達(dá)到這么高的轉(zhuǎn)速，引擎轉(zhuǎn)動(dòng)所受的阻力也同樣是非常的大的，那么它的動(dòng)力裝置是怎么樣的呢？不可能是使用普通汽車的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)式的機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)吧？究竟渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么使渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)起來的？還有，它的轉(zhuǎn)速一般是不是在十幾萬轉(zhuǎn)左右每分鐘呢？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-02
最佳回答
1、渦扇的推力不完全來自反沖，還有壓氣機(jī)的排氣力。這個(gè)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及渦噴不一樣，后兩個(gè)都是完全靠反沖來產(chǎn)生動(dòng)力。2、引擎產(chǎn)生的阻力和引擎的轉(zhuǎn)速關(guān)系不大，主要是面積大小和飛機(jī)飛行速度的快慢決定的。3、渦扇本來就是熱機(jī)，動(dòng)力當(dāng)然來自他自己。靠燃燒航空煤油來產(chǎn)生。都說是渦扇了，當(dāng)然是燃?xì)廨啓C(jī)，渦扇本身就是動(dòng)力裝置，不需要其他動(dòng)力裝置。4、氣體燃燒產(chǎn)生推力，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，和風(fēng)車差不多。5、點(diǎn)擊參考資料，看圖之后仔細(xì)想想就明白了。
回答者：網(wǎng)友
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