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山地(公路)車(chē)的變速等級(jí)是怎樣分的?排列哈!兩類(lèi)車(chē)那幾個(gè)變速器是可以交換上的?交換了有什么影響?

如題!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-03

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Shimano產(chǎn)品檔次劃分山地車(chē)零件檔次從高到低XTR、SAINT、XT、SLX（新）、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY公路車(chē)零件檔次從高到低DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050XTR:一種越野車(chē)零件的藝術(shù)代表XT:對(duì)高性能山地車(chē)套件技術(shù)的不懈追求LX:居家、戶(hù)外汽車(chē)的高能量套件Deore:帶來(lái)真正騎車(chē)樂(lè)趣的高性能套件我大概以2003年的牙盤(pán)+中軸為例來(lái)說(shuō)說(shuō)區(qū)別吧：當(dāng)然了，Deore以上都是中空曲柄臂加花鍵（Deore有一款是方孔）加9速的，下面主要說(shuō)區(qū)別。XTR:曲柄臂是鑄造硬質(zhì)鋁，盤(pán)片都是7075鋁的，鏈輪螺母螺釘也都是7075鋁的，腿的長(zhǎng)度從165~180mm，每2.5mm有一個(gè)型號(hào)，也就是說(shuō)有7種長(zhǎng)度，平均重量797克中軸和牙盤(pán)是一體的。其他幾個(gè)型號(hào)都不是一體的。XT:曲柄臂是鑄鋁，中盤(pán)小盤(pán)片不是7075鋁了，螺母和螺釘也是普通鋁，腿的長(zhǎng)度一共有5種規(guī)格，平均重量872克。LX:在XT的基礎(chǔ)上，大盤(pán)中盤(pán)是鋁的，小盤(pán)片是鋼的，螺釘為不銹鋼，螺母為鋼，腿的長(zhǎng)度只有170和175mm兩種規(guī)格，平均重量906克。Deore:中盤(pán)小盤(pán)都是鋼的，大盤(pán)有一種鋼的一種鋁的，中軸有一個(gè)型號(hào)不是中空的（un)，另一個(gè)型號(hào)(es)是和LX以上類(lèi)型一樣是中空的，平均重量為972克~1093克。再舉例說(shuō)說(shuō)飛輪：都是9段的XTR:大的四片盤(pán)片是鈦的，小的五個(gè)是鋼的，齒片表面處理是鍍層材料為T(mén)i/Ni-P輕質(zhì)合金底座，重量240克XT:從XT往下全部為鋼盤(pán)片了，齒片表面鍍鉻，重量300克LX:底座不再是輕質(zhì)合金，齒片表面處理為"珠光表面處理"，重量330克Deore:齒片表面處理為鍍Ni，重量358克看了上面的，大家應(yīng)該有點(diǎn)體會(huì)了。XTR就是不惜成本的要把東西做成精品，其實(shí)并不見(jiàn)得不耐用的，但是有時(shí)候在高性能和耐用上會(huì)一定程度上考慮前者。XT是去掉了奢侈品的好代表：例如不用鈦片什么的，不用特殊材料，都還是用價(jià)格比較合理的材料。LX為簡(jiǎn)略版XT，個(gè)別地方就開(kāi)始偷懶。Deore則夠用就行的了。SRAM產(chǎn)品介紹SRAM公司是僅有的和SHIMANO相抗衡的變速系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家。和SHIMANO并肩為山地自行車(chē)的變速系統(tǒng)領(lǐng)域的兩個(gè)龍頭老大。SRAM產(chǎn)于美國(guó)，主要產(chǎn)品是變速系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng),避震（ROCKSHOK），制動(dòng)系統(tǒng)（AVID）。近兩年先后收購(gòu)了rockshox、avid、truvativ.這次先介紹SRAM的變速傳動(dòng)系統(tǒng)。SRAM的傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn):價(jià)格經(jīng)濟(jì),使用方便.外型屬于強(qiáng)悍SRAM的檔次劃分（低到高）：3.0---4.0---5.0---X7---X9---XO.用SRAM零部件相對(duì)較少，所以不是很了解。好像山地和公路的變速是不可互用的。: 回答者：網(wǎng)友

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舉例說(shuō)說(shuō)飛輪：都是9段的XTR:大的四片盤(pán)片是鈦的，小的五個(gè)是鋼的，齒片表面處理是鍍層材料為T(mén)i/Ni-P輕質(zhì)合金底座，重量240克XT:從XT往下全部為鋼盤(pán)片了，齒片表面鍍鉻，重量300克LX:底座不再是輕質(zhì)合金，齒片表面處理為"珠光表面處理"，重量330克Deore:齒片表面處理為鍍Ni，重量358克看了上面的，大家應(yīng)該有點(diǎn)體會(huì)了。XTR就是不惜成本的要把東西做成精品，其實(shí)并不見(jiàn)得不耐用的，但是有時(shí)候在高性能和耐用上會(huì)一定程度上考慮前者。XT是去掉了奢侈品的好代表：例如不用鈦片什么的，不用特殊材料，都還是用價(jià)格比較合理的材料。LX為簡(jiǎn)略版XT，個(gè)別地方就開(kāi)始偷懶。Deore則夠用就行的了。SRAM產(chǎn)品介紹SRAM公司是僅有的和SHIMANO相抗衡的變速系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家。和SHIMANO并肩為山地自行車(chē)的變速系統(tǒng)領(lǐng)域的兩個(gè)龍頭老大。SRAM產(chǎn)于美國(guó)，主要產(chǎn)品是變速系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng),避震（ROCKSHOK），制動(dòng)系統(tǒng)（AVID）。近兩年先后收購(gòu)了rockshox、avid、truvativ.這次先介紹SRAM的變速傳動(dòng)系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

XTR:曲柄臂是鑄造硬質(zhì)鋁，盤(pán)片都是7075鋁的，鏈輪螺母螺釘也都是7075鋁的，腿的長(zhǎng)度從165~180mm，每2.5mm有一個(gè)型號(hào)，也就是說(shuō)有7種長(zhǎng)度，平均重量797克中軸和牙盤(pán)是一體的。其他幾個(gè)型號(hào)都不是一體的。XT:曲柄臂是鑄鋁，中盤(pán)小盤(pán)片不是7075鋁了，螺母和螺釘也是普通鋁，腿的長(zhǎng)度一共有5種規(guī)格，平均重量872克。: 回答者：網(wǎng)友

LX:在XT的基礎(chǔ)上，大盤(pán)中盤(pán)是鋁的，小盤(pán)片是鋼的，螺釘為不銹鋼，螺母為鋼，腿的長(zhǎng)度只有170和175mm兩種規(guī)格，平均重量906克。Deore:中盤(pán)小盤(pán)都是鋼的，大盤(pán)有一種鋼的一種鋁的，中軸有一個(gè)型號(hào)不是中空的（un)，另一個(gè)型號(hào)(es)是和LX以上類(lèi)型一樣是中空的，平均重量為972克~1093克。: 回答者：網(wǎng)友

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