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試駕東風汗馬?

提問者:網友 2017-05-13
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在當今汽車越野界:捍馬、吉普、路虎有如武林中的三大門派,在汽車越野者心中享有同等地位,無人能望其項背。但是“沒有人真正需要一輛捍馬,而每個人都夢想著擁有一輛捍馬。”一語到出了美國AMG公司生產的捍馬汽車的卓越性能我的越野生活可以追述到上個世紀七十年代,入伍后的第二年既進入了以執(zhí)行軍隊首腦機關勘察地形、視察部隊、保障大規(guī)模軍事演習為己任的某長途汽車隊,它主要裝備輕型越野車。我從普通的汽車修理工入手一直做到團職工程師崗位,歷時25年,見證了中國軍隊從美吉普、蘇制嘎斯69、國產212、日本三菱、豐田FJ-60、國產切諾基、獵豹等各種車型的不斷換裝過程。我國由于國土面積廣泛,氣候、地質、地形復雜,目前我軍還沒有定型的能夠勝任各種自然條件的輕型越野指揮車。1990年沙漠戰(zhàn)爭,美軍的“悍馬”H1以其獨一無二的技術特點和卓越的越野表現(xiàn)的淋漓盡致,它馳騁在沙漠,隱蔽在密林,并能夠輕易改裝成能夠執(zhí)行各種戰(zhàn)斗任務的不同車型。悍馬”越野車已經在世界確立了它無可比擬的霸主地位并成為美國的象征。今年四月春寒料峭時,我有機會親身接觸并試駕了與美國捍馬具有同等血統(tǒng)的和同樣的品質國產汗馬汽車。它是經過東風公司歷經多年開發(fā)、具有完全自主知識產權的第三代高機動性越野車——東風汗馬據(jù)有關人士介紹,東風“汗馬”的研發(fā)定型得到美國AMG公司鼎力支持。它目前搭載的6.5升200馬力V8柴油發(fā)動機,為美國原裝。這種發(fā)動機在1700rpm時即可輸出600Nm扭矩,最高車速可達140km/h,最大爬坡度能夠達到100%,即45度。他采用獨立懸掛,全時四驅,最小離地間隙410毫米,加裝輔助裝置后涉水深度可達1.2米。東風“汗馬”是專門為部隊和野外鉆探、勘察等特種行業(yè)打造的高質量、高性能、高可靠性的向世界級一流戰(zhàn)地越野車看齊的車型。在汽車動力性、通過性、安全性、經濟性、可靠性、生存性、維修保障性以及整車操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性等方面軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。在北京的高速公路服務區(qū)內我接到了汗馬,雖然不是第一次相見,也非第一次駕馭。但還是被汗馬硬派車身外形所感動,從汽車設計學角度,汗馬絕無流線型,其設計全部由直線完成,就連前風擋也是垂直于車體的,車身到處外漏金屬鉚釘。我甚至覺得東風汗馬在外型上比它在美國的兄弟還要好,不但繼承了粗獷的外型,而且更加彪捍、粗獷。汗馬的內部設計同樣滲透出軍事化的要求??紤]到未來戰(zhàn)爭該車發(fā)動機向后配置。這樣有兩個好處,既保證車前有很大的撞擊緩沖區(qū)域,又可以改善車輛前后重量比,提高整車行駛穩(wěn)定性。但是,發(fā)動機及變速箱占用了駕駛艙很大空間,使前排左右座位之間出現(xiàn)一個巨大的突起,車內儀表和控制裝置只能分區(qū)安裝擺放。東風汗馬的開發(fā)歷時4年,該車造型具有典型的中國軍旅特色。它可在攝氏溫度零下4l度到零上56度、濕度不大于95%的惡劣環(huán)境下正常工作,因而具有極強的惡劣環(huán)境生存性和適應性。它的發(fā)動機的電控系統(tǒng)具有優(yōu)良的抗干擾能力,在遭受電磁干擾時,不會影響發(fā)動機和整車電控系統(tǒng)的正常工作。輪胎裝備中央充氣系統(tǒng),可自主調節(jié)輪胎氣壓。此次,我試駕東風汗馬越野車的任務是:配合媒體進行拍攝。我們把試駕地點選擇在一個專門承辦全國汽車越野場地賽的專業(yè)場地進行。這里不足2公里的道路由各種障礙組成。既有坑坑洼洼各種角度的山地,土質松軟的沙丘,彎急暗坑,還有蓄水高度達到1.1米的水坑我坐在駕駛座上啟動馬達,感到它的V8柴油發(fā)動機的噪音遠小于國產6缸卡車,在行進中收聽廣播,不需要將音量調整到很大。我很輕松地起步接連跨越了幾個彎道路障,感到正車的動力性、轉向性都不錯,車輛循跡性和指向性不錯。配備自動變速箱,使越野駕駛變得輕松。我的駕駛操控感覺也變的輕松起來。由于汗馬汽車設計追求高通過能力,所以車身被抬的很高,它采用非承載式車身,在驅動方面,采用四輪全時驅動,而且驅動過程全部通過齒輪從發(fā)動機傳遞到前后車橋。設計有差速鎖及鎖止裝置,他可以通過惡劣的道路環(huán)境。在一個接近30度坡駝峰前,我有意放慢了速度,刻意追求非同軸驅動方式和輪邊減速器在通過能力上的表現(xiàn)。在開始加油時,因為我對AMGV8的柴油機動力性能有把握,所以穩(wěn)定的加速感覺加速比較順暢度,四輪雙A臂懸掛很好將路面?zhèn)鬟f給方向盤。由于這種懸掛可以隱藏在車身內部,適合非承載式車身使用。所以它占用的空間少使車箱低矮。在上坡時的可操控性表現(xiàn)急強。沒費什么勁很輕松地爬上了坡道汗馬車為了保障較高的涉水能力,將發(fā)動機進氣口設計在前擋風玻璃前,而排氣管在繞過后輪后能夠抵制水的進入,在通過此設計還有一大好處,就是車底整體平整。在經過蓄滿水的泥塘時,我穩(wěn)定油門很輕松地易通過。東風汗馬越野車軍民兩用方面可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤改裝平臺。作為軍車可以用作:作戰(zhàn)指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊偵察車以及輕武器發(fā)射車;作為民用車,可廣泛用于公安武警、地質勘探、工程搶險、森林消防、石油開采等特種行業(yè)。普通用戶也可以把東風汗馬當作野外旅游、越野探險、體育比賽、特殊道路條件下的物資運輸?shù)确矫娴慕煌üぞ?,它具有與典型的機動性強、多用途的特點。
回答者:網友
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