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東風(fēng)E01 40型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)導(dǎo)管為什么容易早起磨損?提高材質(zhì)、縮小配合間除行不行?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-24
最佳回答
    答:氣門(mén)桿部與氣門(mén)導(dǎo)管的早期磨損是潤(rùn)滑不良引起的。
    頂置式氣門(mén)導(dǎo)管要求有足夠的潤(rùn)滑油供給氣門(mén)桿部與導(dǎo)管潤(rùn)滑，又沒(méi)有過(guò)剩的潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)氣門(mén)桿部流入氣缸，影響氣缸作功。為此，氣門(mén)桿部上頂端裝有帶旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傘形金屬帽，從搖臂方面過(guò)來(lái)的機(jī)油流向帽頂再流向缸蓋上端，由于配氣系機(jī)件(如搖臂、氣門(mén)彈簧)的運(yùn)動(dòng)，使一少部分機(jī)油飛濺到氣門(mén)桿部及氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)行潤(rùn)滑。
    東風(fēng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿上端不設(shè)傘形金屬帽，為了防止機(jī)油進(jìn)入氣缸，在進(jìn)氣門(mén)桿部加裝橡膠擋油罩，這樣雖避免了氣缸進(jìn)機(jī)油，但也阻礙了氣門(mén)桿與導(dǎo)管的潤(rùn)滑，使氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管早期磨損。
    金屬件在運(yùn)動(dòng)時(shí)全靠表面潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑，以減少摩擦熱。若單純提高材質(zhì)或縮小其間隙，而不改善潤(rùn)滑條件，再優(yōu)質(zhì)的材料或再精度的配合，也難以防止機(jī)件早期磨損。
回答者：網(wǎng)友
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