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中華人民共和國汽車行業(yè)外觀缺陷判定標(biāo)準(zhǔn)

速求: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

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　　中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 　　QC/T212—1996 　　摩托車和輕便摩托車　　鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件　　1 主題內(nèi)容與適用范圍　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪的定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托用鋁合金整體車輪，其他型式的輕合金車輪也可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。　　2 引用標(biāo)準(zhǔn) 　　GB 1173 鑄造鋁合金技術(shù)條件　　GB9438 鋁合金鑄件技術(shù)條件　　GB/T13202 摩托車輪輞系列　　QC/T211 摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法　　JB2846 汽車用電鍍層和化學(xué)處理層　　JB/Z111 汽車油漆涂層　　3 定義　　輪輞、輪輻及輪轂均為鋁合金制造的整體車輪（以下簡稱車輪）。　　4 技術(shù)要求　　車輪應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程度批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。　　4.1 性能要求　　a. 動(dòng)態(tài)彎曲疲勞　　按QC/T211第3條規(guī)定進(jìn)行105轉(zhuǎn)以上的試驗(yàn)后，車輪應(yīng)無損傷、裂紋、斷裂、明顯的變形以及結(jié)合部的異常松動(dòng)；　　b. 徑向疲勞　　按QC/T211第4條規(guī)定進(jìn)行5×105轉(zhuǎn)以上的試驗(yàn)后，車輪應(yīng)無損傷、裂紋、斷裂、明顯的變形以及結(jié)合部的異常松動(dòng)；　　c. 徑向沖擊性　　按QC/T211第5條規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)后，車輪應(yīng)無損傷、裂紋、明顯的變形、結(jié)合部的異常松動(dòng)以及由于輪輞的損傷面導(dǎo)致輪胎氣壓在沖擊后30s突然下降50%以上的現(xiàn)象；　　中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部1996-01-03批準(zhǔn) 1996-09-01實(shí)施　　QC/T212—1996 　　d. 扭轉(zhuǎn)疲勞　　按QC/T211第6條規(guī)定進(jìn)行105循環(huán)以上的試驗(yàn)后，車輪應(yīng)無損傷、裂紋、明顯的變形、結(jié)合部的異常松動(dòng)；　　e. 氣密性（僅適用于無內(nèi)胎車輪）　　按QC/T211第7條規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，車輪在2min之內(nèi)沿輪輞周邊不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象。　　4.2 尺寸　　4.2.1 輪輞的型面　　輪輞的型面尺寸按GB/T13202 　　4.2.2 輪輞的檢驗(yàn)周長　　輪輞的檢驗(yàn)周長尺寸按GB/T13202 　　4.2.3 輪輞的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)按圖1。　　4.3 外部質(zhì)量　　4.3.1 鑄件表面質(zhì)量應(yīng)參照GB9438第4.4條規(guī)定執(zhí)行。　　4.3.2 鑄件不允許有影響強(qiáng)度的裂紋、氣孔、縮孔及損傷等缺陷存在。　　4.3.3 輪輞的輪胎裝配面及氣門嘴孔周圍不能有損壞外胎、內(nèi)胎和氣門嘴功能的缺陷存在。　　4.3.4 無內(nèi)胎用車輪輪輞不允許有影響氣密性的針孔等缺陷存在。　　4.4 內(nèi)部質(zhì)量　　鑄件內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)參照GB9438第4.5條的規(guī)定執(zhí)行。　　4.5 材料　　按產(chǎn)品圖樣規(guī)定執(zhí)行，對(duì)每一熔煉爐次的合金，必須對(duì)主要元素和主要雜質(zhì)進(jìn)行分析。鋁合金材料在機(jī)構(gòu)性能合格的前提下，從成品車輪上取樣，其雜質(zhì)鐵含量不得大于0.3%。　　4.6 機(jī)械性能　　4.6.1 車輪用鋁合金材料單鑄試樣在室溫下的機(jī)械性能應(yīng)符合表1的要求。　　QC/T212—1996 　　表1 鋁合金材料單鑄件試樣機(jī)械性能　　項(xiàng) 目機(jī)械性能　　抗拉強(qiáng)度 σ b Mpa ≥200 　　伸長率 δ 5 % ≥7① 　　HB （5/250/30） ≥60 　　注：①壓力鑄造鑄件的伸長率要求可由供需雙方商定。　　4.6.2 每一爐次的單鑄試樣或在同爐鑄件上切取本體試樣按GB1173第2.3條規(guī)定執(zhí)行。　　4.7 熱處理　　車輪應(yīng)經(jīng)熱處理，規(guī)范參照GB1173中附錄A規(guī)定執(zhí)行。　　4.8 表面處理　　進(jìn)行電化學(xué)氧化處理時(shí)，應(yīng)按JB2864第十二條規(guī)定執(zhí)行；進(jìn)行油漆時(shí)按JB/Z111中TQ4規(guī)定執(zhí)行；進(jìn)行噴塑時(shí)，由供需雙方商定。　　4.9 鑄件缺陷的修補(bǔ) 　　4.9.1 采用打磨方法排除鑄件缺陷時(shí)，應(yīng)保證打磨后的尺寸符合鑄件尺寸公差。　　4.9.2 熱處理前，采用焊補(bǔ)方法修復(fù)鑄件缺陷時(shí)，最大焊補(bǔ)深度不得超過5mm。熱處理后，不允許焊補(bǔ)。　　5 試驗(yàn)方法　　按QC/T211執(zhí)行。　　6 檢驗(yàn)規(guī)則　　車輪的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)與型式檢驗(yàn)二種。　　6.1 出廠檢驗(yàn) 　　6.1.1 車輪必須附有制造廠的合格證。用戶對(duì)車輪有權(quán)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。　　6.1.2 出廠檢驗(yàn)的項(xiàng)目與方法　　a. 外觀檢查按4.3條的規(guī)定對(duì)經(jīng)制造廠技術(shù)、質(zhì)量部門共同選定的樣件作目視檢查，樣件也可由供需雙方共同確定；　　b. 尺寸檢查按4.2條的規(guī)定和產(chǎn)品圖樣要求的規(guī)定；　　c. 內(nèi)部質(zhì)量：產(chǎn)品出廠應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè)。無損檢測(cè)的方法和抽樣規(guī)定，由供需雙方協(xié)商確定；　　d. 材料：檢查材料合格證和爐前化學(xué)分析報(bào)告，爐前化學(xué)分析應(yīng)符合4.5條的規(guī)定；　　e. 機(jī)械性能：檢查材料機(jī)械性能的檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合4.6條的規(guī)定；　　f. 熱處理：檢查熱處理檢驗(yàn)報(bào)告符合4.7條規(guī)定；　　g. 氣密性：用于無內(nèi)胎車輪時(shí)，檢驗(yàn)氣密性試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合4.1.e條的規(guī)定。　　6.2 型式檢驗(yàn) 　　型式檢驗(yàn)的車輪必須是經(jīng)出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。　　6.2.1 型式檢驗(yàn)的項(xiàng)目　　a. 動(dòng)態(tài)彎曲疲勞；　　QC/T212—1996 　　b. 疲勞；　　c. 徑向沖擊性；　　d. 扭轉(zhuǎn)疲勞　　e. 氣密性（僅適用于無內(nèi)胎車輪）　　當(dāng)用于同一車型摩托車的前、后車輪輪輞、輪轂的外徑尺寸一致，輪輻的形狀、尺寸一致，只有輪輞的寬度不一致時(shí)，允許僅用前輪作試驗(yàn)，但其中a、b、d項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)施加后輪的計(jì)算載荷，c項(xiàng)試驗(yàn)施加前、后輪中計(jì)算的撞擊錘質(zhì)量m的最大值。　　6.2 有下列情況之一者需作型式檢驗(yàn)：　　a. 新產(chǎn)品鑒定；　　b. 定型產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；　　e. 產(chǎn)品年生產(chǎn)批量小于10000件，每年進(jìn)行一次；年生產(chǎn)批量超過10000件時(shí)，每半年進(jìn)行一次；　　f. 凡屬對(duì)強(qiáng)度產(chǎn)生影響的設(shè)計(jì)更改，材料和生產(chǎn)工藝的重大變更；　　g. 已鑒定產(chǎn)品停止生產(chǎn)達(dá)一年，重新恢復(fù)生產(chǎn)。　　6.3 試驗(yàn)車輪的取樣規(guī)則　　6.3.1 試驗(yàn)車輪應(yīng)從生產(chǎn)廠家經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輪中隨機(jī)抽取，每個(gè)項(xiàng)目抽樣一件，且屬于同一生產(chǎn)批次，抽樣基數(shù)不小于50件。　　6.3.2 每個(gè)試驗(yàn)車輪只能用于一項(xiàng)性能試驗(yàn)。　　6.4 車輪試驗(yàn)后的處理　　試驗(yàn)之后的車輪必須與其他車輪隔離，嚴(yán)禁用于裝車。　　6.5 型式檢驗(yàn)失效處理程序　　在型式檢驗(yàn)中，當(dāng)有一項(xiàng)性能不合格時(shí)，允許對(duì)不合格的項(xiàng)目加倍抽樣，當(dāng)加倍抽樣后其中仍有一件不合格，則判定為該車輪型式檢驗(yàn)不合格，且必須立即對(duì)該失效車輪所屬生產(chǎn)批次的車輪隔離，嚴(yán)禁用于裝車。　　7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存　　7.1 標(biāo)志　　7.1.1 車輪生產(chǎn)廠應(yīng)在車輪裝車狀態(tài)下容易識(shí)別且不影響車輪強(qiáng)度的位置，鑄出或刻出以下規(guī)定內(nèi)容的標(biāo)志；　　a. 標(biāo)準(zhǔn)輪輞代號(hào)；　　例：2.15×16 　　b. 生產(chǎn)廠名稱或商標(biāo) 　　c. 該車輪標(biāo)定的最大設(shè)計(jì)載荷；　　例：max2500N 　　d. 制造年月或批號(hào)；　　e. 對(duì)于無內(nèi)胎車輪，必須在標(biāo)準(zhǔn)輪輞代號(hào)后加注以下文字：　　TUBELESS 　　7.2 包裝　　7.2.1 包裝箱應(yīng)牢固，產(chǎn)品在包裝箱內(nèi)不應(yīng)竄動(dòng)和相互碰撞。　　QC/T212—1996 　　7.2.2 包裝箱外臂應(yīng)有如下文字與標(biāo)志；　　a. 制造廠名稱及地址；　　b. 產(chǎn)品名稱、規(guī)格及數(shù)量；　　c. 出廠年月；　　d. 體積（長×寬×高）；　　e. 毛重；　　f. “小心輕放”、“怕濕”等字樣或標(biāo)志。　　7.2.3 包裝箱內(nèi)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品裝箱清單。　　7.3 運(yùn)輸　　車輪在運(yùn)輸過程中，應(yīng)按7.2.2 f 的要求，嚴(yán)禁淋雨、受潮、摔拋和劇烈碰撞。　　7.4 貯存　　車輪應(yīng)貯存在干燥、無有害氣體、通風(fēng)良好的倉庫內(nèi)，不得與化學(xué)物品酸堿等物質(zhì)一同存放。　　附加說明：　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部提出。　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。　　本標(biāo)準(zhǔn)由南昌飛機(jī)制造公司第四設(shè)計(jì)所起草。　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：俞銀良、葉奕庚、張平夷。　?。ú恢浪悴凰悖?: 回答者：網(wǎng)友

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