采用液壓材動(dòng)系的汽車，制動(dòng)器分浪在左、右車輪上安裝有無(wú)區(qū)別?兩制動(dòng)蹄片在同一制動(dòng)器內(nèi)安裝有無(wú)區(qū)分?安襲錯(cuò)了有什么影響?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-21

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答:后輪制動(dòng)器分泵不能裝在前輪，前輪分泵也不能裝在后輪。在同一軸上，制動(dòng)器分泵缸徑前后相同時(shí)，左右輪可以互換，分泵缸徑前后尺寸不相同者不可互換。 在同一軸制動(dòng)器上，兩塊制動(dòng)蹄片長(zhǎng)短相同，前后蹄可以互換，左、右蹄也可以互換，也就是四塊蹄片都可以互換。同一制動(dòng)器兩塊制動(dòng)蹄片長(zhǎng)短不一時(shí)就不能互換，長(zhǎng)的一片應(yīng)裝在前面，短的一片裝在后面。與分泵配應(yīng)的關(guān)系是，分泵缸大端配短蹄片，小端配長(zhǎng)蹄片。 汽車向前行駛的機(jī)會(huì)要比后退行駛的機(jī)會(huì)多得多，前駛時(shí)制動(dòng)的使用率也非常高，因而前蹄片磨損較快。由于兩制動(dòng)蹄片支銷點(diǎn)是并排設(shè)置，制動(dòng)時(shí)，前、后制動(dòng)蹄在相同推力的作用下壓向旋轉(zhuǎn)著的制動(dòng)鼓，前蹄片與鼓逆向摩擦，后蹄片與鼓順向摩擦，因而制動(dòng)鼓與前蹄片間的摩擦力大。為 了使前、后蹄片磨損均勻，具有大致相同的使用壽命，一般使前蹄片比后蹄片長(zhǎng)。有的汽車上，前、后蹄的摩擦片長(zhǎng)度相等，但推動(dòng)前、后蹄片的分泵缸活塞直徑不同，后蹄的活 塞直徑較大，以增大后蹄的推力來(lái)均衡磨損。如果左、右分 泵安裝錯(cuò)了，或前、后蹄片裝反，必然造成前蹄片磨損加 劇，前蹄片磨耗又導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，使制動(dòng)跑偏。所以，: 回答者：網(wǎng)友