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廣汽帕杰羅，勁暢2.4馬力夠不夠用？

我在工地上班，同事的哈佛h32.0的在我們這有些吃力，遇到大一點(diǎn)的坑人都要下來(lái)推，
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-06
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勁暢2.4L使用的是將老款改進(jìn)后的三菱4G64S4M引擎；原來(lái)老款的4G64是裝備在第二代三菱帕杰羅V31（獵豹·黑金剛的原型車）上的，采取SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出。因此，90年代初進(jìn)口的老帕杰羅V31和V33低配版，雖然車重2.5噸，但使用該引擎起步爬坡沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力不足（當(dāng)然也和三菱帶牙嵌式差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，可以放大1.9倍扭力有關(guān)）；但高速速度上不去（SOHC設(shè)計(jì)的弱勢(shì)）。勁暢上的4G64S4M，主要改進(jìn)再使用DOHC配氣結(jié)構(gòu)+MIVEC可變氣門技術(shù)，理論上使得勁暢的高速性能有改善+油耗可降低；但DHOC結(jié)構(gòu)也使得勁暢的最大扭力輸出轉(zhuǎn)速提升到4000轉(zhuǎn)（老帕杰羅的老款4G64，最大扭力在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)），應(yīng)該會(huì)降低車輛的低速扭力性能（在加上新勁暢2.4的只是兩驅(qū)版），也就是你說(shuō)的原地起步或大一點(diǎn)的坑，很肯能會(huì)比較遲鈍或有困難！
回答者：網(wǎng)友
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