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大眾朗逸和馬自達3 哪個比較好? 誰知道兩款車最新的價格

1.6L 標(biāo)配節(jié)油 VS 安全: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-27

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對于上海大眾而言，朗逸是一款全新的車型，是沉淀了上海大眾年輕設(shè)計師大膽創(chuàng)新的作品；而對于朗逸自身來說，他面向這個年輕的時代，他針對的用戶不一定是年輕人，但他們一定都有一顆年輕的心?！　? “Lavida”是一個典型的西班牙語單詞，經(jīng)常出現(xiàn)在熱情洋溢的西班牙語歌曲中，表示生命、生活和希望。而這使我想起了長輩們經(jīng)常激勵我們的一句話：年輕就是資本，創(chuàng)新就是財富。上期我們探班了上海大眾的研發(fā)中心，年輕的朗逸和設(shè)計師們都給我們留下了不錯的第一印象，尤其是朗逸，出眾的相貌更是使我們眼前一亮。本期我有了與他更近距離接觸的機會，在揭開了他的神秘面紗之后，這次還算年輕的我將全方位地去感受他。　　朗逸其實并非從天而降。上海大眾多年來都在努力地塑造本地化的形象，其成功之作領(lǐng)馭就是一款有中國設(shè)計師參與的車型，其主要開發(fā)過程由中德雙方一起完成。朗逸也同樣出自中德聯(lián)合開發(fā)小組之手，該小組近期的得意之作就是2006年北京車展上堪稱驚艷的哪吒概念車。而這款概念車也并沒有隨著車展的落幕而消失，上海大眾已將其設(shè)計風(fēng)格全面融入到了朗逸身上，因此，當(dāng)我面對他的時候，看到了很多哪吒的影子。但與哪吒不同的是，朗逸的外形更偏重于公務(wù)設(shè)計。前臉與大眾最高級別車型輝騰有幾分相似，大氣的U型鍍鉻進氣格柵、晶瑩剔透的晶鉆大燈在細節(jié)處顯示著設(shè)計的用心。車頭的“VW”大眾標(biāo)識得到了放大，在很多消費者眼中，這兩個字母組合就代表了一個詞“質(zhì)量”。前保險杠帶有一定的運動氣息，但并不夸張。發(fā)動機蓋上的銳利棱線一直延伸到A柱，在視覺上大大拉升了發(fā)動機蓋的長度，體現(xiàn)了一種強勁的力量感。側(cè)面輪廓很有運動味道，雙風(fēng)阻特征線尤為清晰，并且通過近乎水平的造型主線條得到了加強，外后視鏡上還加載了一個較大的轉(zhuǎn)向燈，大眾經(jīng)典的7幅式輪輞把朗逸的檔次提升了不少。除了一個非常含蓄的運動尾翼，朗逸的尾部造型并不復(fù)雜，與整車風(fēng)格協(xié)調(diào)地融合到了一起。拉開嵌有鍍鉻飾條的門把手，全新的特征、飄逸的線條、到位的剪裁、和諧的色彩之間近乎完美的結(jié)合為朗逸的內(nèi)室?guī)砹饲逍骡说母杏X。方向盤造型是大眾的一貫風(fēng)格，但上面的多功能按鈕有所變化，比以前的更耐用。中控臺的金屬色飾板材質(zhì)不錯，按鍵的反饋力度也很好。不過儀表盤的設(shè)計有點過于簡潔，但看上去倒是很舒服。另外可以看得出，木紋裝飾的運用確實是根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)論而定的，相比淺色內(nèi)室格調(diào)，我還是更加期盼黑色風(fēng)格內(nèi)室的早日推出。得益于加長的平臺優(yōu)勢，朗逸的內(nèi)部空間讓人驚喜，超過2.6米的軸距使后排乘坐不再像同級車那樣略顯局促，而前排座椅可以完全水平放倒，能夠變換出多樣的車內(nèi)空間。應(yīng)該說如今國內(nèi)10～15萬元左右的A級車并不少見，在大眾家族里就有速騰、寶來和斯柯達明銳等多款車型。那么價格相近的朗逸除了外觀和內(nèi)室的亮點之外，其性能配置便是決定其市場前景的重要因素了。朗逸目前沒有配備大眾主推的TSI系列發(fā)動機，以此和其它大眾車型在定位和價格上加以區(qū)別。其中全新的2.0升發(fā)動機最大功率為120馬力，最大扭矩達到了180牛米，且在1500轉(zhuǎn)/分時就能輸出超過85%的最大扭矩。而1.6升機型在功率扭矩方面雖有所不及，但升功率、升扭矩指標(biāo)也絕對排得上前列。此外，在變速器方面，朗逸同樣有兩種選擇，與Polo共用的Tiptronic 6擋手自一體變速器和德系車強項的5擋手動變速器。值得一提的是，朗逸還采用了電子油門技術(shù)，雖說不是什么獨門絕技，但其發(fā)揮的節(jié)油作用不可小覷啊。: 回答者：網(wǎng)友

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