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請(qǐng)教汽車輪胎出廠后檢測(cè)步驟與流程，越詳細(xì)越好

斜交胎，或子午胎均可，最好是子午胎，也就是，平時(shí)工作時(shí)怎么操作，就怎么幫說(shuō)一下，還有若能附解決方案就更好，主要是檢測(cè)步驟與流程，謝，如果幫忙的好，還可加分，謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-16

最佳回答

看來(lái)你需要的是常規(guī)檢驗(yàn)了，先以PCR（即轎車子午胎）為例：硫化好之后，算是輪胎生產(chǎn)完成了，從硫化生產(chǎn)線直接到刮毛機(jī)上，刮毛之后，外觀檢查，至于外觀檢查的項(xiàng)目從理論上講很多種類，可以列出上百種的不良現(xiàn)象，但是如果你在輪胎廠看的話，這個(gè)工序在工人手上不超過(guò)30秒，就是用手沿著輪胎內(nèi)側(cè)左右各摸一圈，外側(cè)用眼睛看，內(nèi)側(cè)通過(guò)手的感覺(jué)，就能判斷出輪胎有沒(méi)有外觀的不良現(xiàn)象，如果有不良部位，會(huì)用白色粉筆圈出，放在一邊，一般外觀不良的輪胎有0.2%~1%，這個(gè)數(shù)量還是不小的，一個(gè)較大的工廠一天有幾十條甚至于數(shù)百條輪胎就這么變成不合格品，他們檢查出的不良部位，不是內(nèi)行的話，即使用粉筆圈出來(lái)了，你也不知道哪里不好。當(dāng)然，這些胎輪胎廠是不會(huì)讓其出廠的，都要進(jìn)行修理或者作為報(bào)廢處理。外觀檢查之后就是機(jī)器檢查，也是全檢的，最主要的檢查是平衡檢查，分為動(dòng)平衡和靜平衡，一般會(huì)在輪胎較輕的部位做一個(gè)標(biāo)記，比如一個(gè)黃點(diǎn)什么的。之后還有尺寸檢查，一是機(jī)器完成，就是輪胎的周長(zhǎng)，圓度等等。輪胎會(huì)根據(jù)平衡檢測(cè)結(jié)果分為A，B，C 3個(gè)等級(jí)，C品就是不合格品了。在這里有一個(gè)需要提出來(lái)的，轎車胎在設(shè)計(jì)時(shí)就分為OE（汽車廠家配套），RE（替換零售）市場(chǎng)，OE輪胎因?yàn)橛衅噺S家監(jiān)督，而且汽車廠家也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，所以相對(duì)質(zhì)量較高，RE輪胎完全是輪胎廠自己控制質(zhì)量，所以同一公司，同樣規(guī)格，同樣形狀的輪胎，新車配套的輪胎要比外面買的好。（所以不要輕易淘汰新車上的原配輪胎。）話轉(zhuǎn)回來(lái)，OE輪胎如果檢查出來(lái)是B級(jí)，經(jīng)常會(huì)作為RE輪胎來(lái)銷售到配套市場(chǎng)。（雖然是B級(jí)的OE胎，可能還是比RE胎的質(zhì)量好噢?。┙?jīng)過(guò)這兩道機(jī)器的檢測(cè)和分類進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于TBR(卡車子午胎）：主要在外觀檢查之后有一道X光檢查，主要檢查內(nèi)部鋼絲的排列是否整齊，均勻，因?yàn)槟顷P(guān)系到卡車胎的強(qiáng)度和壽命。當(dāng)然，卡車胎對(duì)于胎的平衡發(fā)面要求要低很多。不知道你的問(wèn)題目的何在，所以不知道什么應(yīng)該是重點(diǎn)。希望我的回答對(duì)你有幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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