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聽說柴油版的瑞鷹采用的是承載式車身，哪位大蝦介紹一下??？

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樓上對承載式車身和非承載式車身的解釋很清楚，我再補充一下啊：從使用的角度看，非承載式除了底盤結實外，其他幾乎全是缺點，而承載式除了底盤不夠結實外，其他幾乎全是優(yōu)點。汽車剛出現時，全部都是非承載式的。發(fā)展到今天，乘用車絕大部分都是承載式結構?？梢哉f能取代的都取代了，就剩下那些不能取代的和取代不起的了。不能取代的一是貨車，二是純越野車，為了載重，為了越野和應對惡劣的路面，必須有厚重的底盤，但為此也必須忍受其他的所有缺點。取代不起的就是廉價的如微面之類的微型客車。當今，國外的SUV也幾乎全部都是承載式結構，如BMW的X5、VOLVO的XC90、保時捷卡宴和大眾途銳,都是采用的承載式車身。國內這么多的SUV使用非承載車身結構，并不是因為非承載車身結構全是優(yōu)點，而更多的是因為這些SUV生產廠家，絕大部分在目前條件下，還不具備大規(guī)模開發(fā)和生產承載式SUV車身的能力和實力。因此只好將就著用，好在便宜。但對其優(yōu)點和缺點一定要有充分的認識-----這是最最重要的。所以，我要給瑞鷹鼓鼓掌，畢竟——它是國產SUV第一個采用承載式車身的，至于效果怎樣，有待時日驗證。: 回答者：網友

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