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淄博張店貨車出租,淄川和臨淄貨車出租有哪些服務(wù)好的?

淄博張店貨車出租,淄川和臨淄貨車出租有哪些服務(wù)好的?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-31

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都說出租車司機(jī)很累，和出租車一個性質(zhì)的張店貨車出租的駕駛員也是如此，這群辛苦的張店貨車出租駕駛員不僅把貨安全送到客戶指定的地方，而且還得在運輸?shù)倪^程中能保證自己的人生安全。這些苦只能是我們自己承擔(dān)，相反既然有苦，那也會有快樂的，一下是張店貨車出租駕駛員的生活，希望能夠和讀者分享一下。一、趕活掙錢，疲勞駕駛要說大貨車肇事主要原因，多數(shù)都是疲勞駕駛導(dǎo)致的。大貨車肇事80%原因是疲勞駕駛，這一點我深有同感。你問問每個司機(jī)，他們幾乎都有過因為疲勞駕駛差點出事的經(jīng)歷。不能疲勞駕駛，這道理哪個司機(jī)不懂?可為啥還疲勞駕駛呢? 我覺得這原因有幾個:首先，大貨車一般多是夜間開車，規(guī)定大貨車進(jìn)城時間是有時間的，全國大致也都這么規(guī)定。所以大貨車一般都選擇晚上開車，一般下半夜是大貨車最容易肇事的時間，即使白天睡得再多，這個時候人也容易犯困，所以就容易肇事。你說既然晚上開車容易肇事，咋還有那么多司機(jī)晚上開車?我覺得除了進(jìn)城時間有規(guī)定，有些司機(jī)晚上開車還有別的原因:晚上沒有交警和交通檢查，車手續(xù)不全了，闖個紅燈了，超速了，超載了，一般都沒啥事。還有就是想多干活多掙錢，一直不歇著，累的。一般長途貨車都有兩個司機(jī)，可趕上這趟活一個人能挺下來，就一個人干了。就拿400公里的活來說，一般運費2400元，除了油費啥費的，能掙1200多元錢。要是兩個司機(jī)一分，一個人也就600多塊錢。一個人也能干，所以就一股勁兒跑七八個小時，特別容易疲勞駕駛，這就容易出事了?，F(xiàn)在交警部門出臺疲勞駕駛強(qiáng)制執(zhí)行休息，可這事交警不太好查。一句話，疲勞駕駛就是想多掙錢。要是累了就歇，困了就睡，一般不會出事?？珊芏嗨緳C(jī)都想多掙點，就白天晚上不停地跑，出事的就多了。二、罰的沒有掙的多多數(shù)都超載大貨車超載也是肇事的一個重要原因。就拿一輛解放大貨車來說吧，一般自重16噸，載重32噸。在正常載重情況下，一般時速70公里，遇到緊急情況剎車一般得滑行100米左右。可多數(shù)司機(jī)都會超載，一般超載10噸左右車開起來沒啥問題，可遇到緊急情況剎車就不一樣了，正?；?00米能停車，超載后怎么也得200米才能停車，這樣肇事的可能性就大多了。還有，車一旦超載，緊急剎車時很容易造成剎車失靈，出事的可能性就更大了。此外超載的車自重都很大，一旦撞車力量也特別大，所以一肇事幾乎都是惡性事故，大貨車肇事死傷的人特別多，也是這個原因。現(xiàn)在交通部門對超載抓得挺嚴(yán)，可一般也就是罰款。你罰你的，咱照樣超。為啥?罰的沒有掙的多呀。還拿剛才說的車為例，一般一噸貨物運費在62元左右，載重32噸的車超載10噸開起來沒啥事?？慑X卻能多掙620元。按大貨車超載30%以上罰200元的規(guī)定，司機(jī)還能多掙420元。就這樣，大家覺著罰也挺合適，你就罰吧，照樣超載。這樣超載的車就多了，就像我剛才說的，遇到急剎車，出事的可能性就大了。大貨車超速，當(dāng)然比起小轎車大貨車速度還是慢些，可大貨車自重大呀，一旦速度太快，剎車可就難了。還有很多張店貨車出租的司機(jī)夜間開車摘掉牌子，就為跑得快不被查，這在一定程度上就埋下了安全隱患。三、為了省錢車輛維修不夠養(yǎng)一臺貨車掙錢多，但一年光維護(hù)車的費用也不少。就拿一臺解放大貨車來說，趕上活好，一年能掙將近30萬元，可維護(hù)車的費用就得10多萬。大貨車最費的就是輪胎，一年光換輪胎就要七八萬塊錢，有的車主能省就省，輪胎磨得差不多了也不舍得換，有的輪胎磨得帶花淺了，趕上急剎車就不太好使，這就容易出事。還有大貨車在高速公路上爆胎的事常有發(fā)生，你說能不出事嗎。當(dāng)然這些相對于疲勞駕駛、超速超載肇事還是要少些。四、生意少只能多拉快跑這兩年油價上漲，但運費沒咋漲，過去我跑一趟長途到青島油費成本只需要3000元左右，但現(xiàn)在的油費，一趟要4000元左右。油費漲了大家就得想法多裝點貨，平時多拉活，這也可說是導(dǎo)致易出事的一個原因。另外，這兩年貨運市場不景氣，這在一定程度上也成為大貨車肇事的深層原因。拿我來說吧，從今年四五月份開始，我們的活一下子少了很多，平時一個月可以拉二三十趟活，月底剩六七千元沒什么問題。現(xiàn)場從南方將貨運到北方，回去時經(jīng)常沒有貨可拉，我不得不跑空車，這樣導(dǎo)致運輸成本多了一倍。你說能不超速超載多跑掙錢嗎?其實我們貨車司機(jī)心里都“咯噔咯噔”的，可就是這樣，大貨車出事的還是不少，說了這么多原因，但個別貨車司機(jī)安全意識淡薄，不遵章守法，素質(zhì)差等也是導(dǎo)致大貨車肇事頻發(fā)的最直接原因。以上是張店貨車出租駕駛員對貨物運輸?shù)母邢?，希望讀者能夠體會到我們貨車出租的不容易。在如今社會中，花錢容易賺錢難，想賺錢就得多努力，沒辦法為了生活嘛。: 回答者：網(wǎng)友

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