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十萬左右的SUV什么車型最好
那個(gè)車性價(jià)比高
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-28
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瑞虎3 價(jià)格區(qū)間:8.48~11.58萬 車型介紹: 奇瑞瑞虎是一款非常受歡迎的城市SUV,和哈弗不同,它是基于轎車的底盤開發(fā),采用承載式車身和以前輪驅(qū)動(dòng)為主的驅(qū)動(dòng)形式,因此在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)型方面的表現(xiàn)比較出色。瑞虎3的長寬高分別為4285毫米、1765毫米和1705毫米,軸距為2510毫米,總的來說空間方面并不算是非常出眾的那種。當(dāng)然,小巧的車身也使它利于在城市中穿梭。 瑞虎3的內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚且個(gè)性十足,米色、板栗色與銀色裝飾條相搭配讓人看了比較輕松,也很有家居化的特色,但恰恰最容易體現(xiàn)出塑料感強(qiáng)的色調(diào)也正是這種板栗色,在陽光照射下,反著光的感覺實(shí)在談不上檔次感。少量金屬裝飾的點(diǎn)綴,讓瑞虎的內(nèi)飾一下變得輕松活躍起來,三輻式方向盤手感一般,但是多功能按鍵的設(shè)計(jì)十分實(shí)用,應(yīng)該會(huì)很受年輕人歡迎。 瑞虎裝備1.6L、1.8L和2.0L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過10萬元,所以1.6L和1.8L車型是比較實(shí)惠的選擇。其中1.8L的是奇瑞自主研發(fā)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率97千瓦,最大扭矩為170牛米。其中1.6L和1.8L車型搭配的均為5速手動(dòng)
變速箱
,只有2.0L車型才搭配4速手自一體變速箱。汽車之家實(shí)測的1.8升車型0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?5秒,這樣的表現(xiàn)不算非常出色,只能說很一般。目前瑞虎3裝備了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是兩驅(qū)版本,除了離地間隙較高外基本不具備越野能力?! ≠u點(diǎn)點(diǎn)評(píng):這是一款城市型SUV,雖然越野能力不強(qiáng),但是駕駛的舒適性較高,空間也非常寬敞,而且推出時(shí)間也比較久,經(jīng)過時(shí)間與市場的考驗(yàn),車輛的品質(zhì)與耐用度都是不錯(cuò)的,而且實(shí)惠的價(jià)格也是它最大的優(yōu)勢。 ● 吉姆尼 價(jià)格區(qū)間:13.88~15.50萬 車型介紹: 鈴木是一向擅長造小車,從以前的奧拓到如今的雨燕,鈴木已經(jīng)形成自已一套獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在越野車領(lǐng)域鈴木也走“迷你”路線,吉姆尼就是這樣一款車,3665mm×1600mm×1705mm的長寬高使它看上去仿佛一個(gè)大玩具,但“麻雀雖小五臟俱全”,若論越野性能一點(diǎn)也不含糊。 從吉姆尼的內(nèi)飾就可以看出來,它可不是那種走卡哇伊路線的車子。放眼望去幾乎沒有什么“樣子貨”,所有設(shè)計(jì)都以滿足功能性為前提,各種功能按鍵一目了然。由于軸距有限,吉姆尼的空間并不大,不過它在狹小的范圍內(nèi)還是最大化的提升了座椅的組合功能與舒適性。 越野性能絕對(duì)是吉姆尼的強(qiáng)項(xiàng),可以說它整個(gè)底盤完全是針對(duì)越野而設(shè)計(jì)的。它的軸距很短,跨越復(fù)雜地形的能力更強(qiáng)。非承載式車身的設(shè)計(jì)保證這輛小車的車體剛性,后硬軸式懸掛對(duì)越野來說幫助很大,帶高低速四驅(qū)切換的分動(dòng)箱在吉姆尼上也有配備,因此可以說這是一輛全副武裝的硬派越野車。 吉姆尼使用一臺(tái)1.3L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),使用VVT技術(shù),最大馬力85hp,最大扭矩110Nm。從數(shù)值上看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不出色,不過考慮到其自身1噸的重量,也還算過得去。四驅(qū)方面雖為分時(shí)四驅(qū),但吉姆尼為電控切換,操作更加便利?! ≠u點(diǎn)點(diǎn)評(píng):同價(jià)位唯一一款純進(jìn)口SUV,而且是一輛擁有優(yōu)秀越野能力的SUV。不要看它小,它是一輛地地道道的越野車。 ● 瑞鷹 價(jià)格區(qū)間:9.58~13.98萬 車型介紹: 外觀方面,瑞鷹集合了眾多時(shí)尚元素所打造的車型。整體造型是以圣達(dá)菲為基準(zhǔn),頭燈部分借鑒了普拉多,而尾燈則與三菱新outlander的非常相似,經(jīng)過重組與設(shè)計(jì),瑞鷹給人的第一感覺就是似曾相識(shí)。瑞鷹的內(nèi)飾大部分采用了深灰色調(diào),多少讓人感覺有些沉悶。不過該車功能上還是以實(shí)用、便捷為出發(fā)點(diǎn)所設(shè)計(jì),無論門板還是中控臺(tái)的按鈕都偏大,非常方便使用,另外,儲(chǔ)物空間豐富也是它的特點(diǎn)之一?! ∨渲梅矫妫瘊椳囆推ヅ涞淖詣?dòng)空調(diào)簡單好用并且也很顯檔次;越野車所享有的環(huán)境監(jiān)測(可顯示海拔高度、氣壓、指南針)系統(tǒng)也有配備。而動(dòng)力方面,2.4四驅(qū)瑞鷹所搭載的是一臺(tái)2.4升L4發(fā)動(dòng)機(jī)(137馬力),在3000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)193牛米的峰值扭矩;而在5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到100千瓦的最大功率。配合四驅(qū)系統(tǒng),作為一款低價(jià)越野車,瑞鷹的動(dòng)力表現(xiàn)仍然令人基本滿意。除此之外,瑞鷹還提供2驅(qū)版本的車型,相對(duì)于1.7噸的車重而言,這款動(dòng)力單元更適合在城市路況行駛?! ∪瘊?.4四驅(qū)車型目前只有一款5擋手動(dòng)變速,沒有自動(dòng)變速版本。5個(gè)擋位的齒比編排較為合理,提供了全面、實(shí)用的動(dòng)力性格。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車身在1、2、3、4檔的扭矩輸出不錯(cuò),整個(gè)過程線型有力,1、2擋的傳動(dòng)比較大,1擋輕抬離合就能起步,幾乎不用給油。瑞鷹的底盤離地很高,輪胎足夠厚,不怕刮蹭什么,停車泊位也就不會(huì)有什么壓力。在市區(qū)里駕駛,瑞鷹能讓你坐得舒舒服服、視野開闊?! ∪瘊椀乃尿?qū)車型不但具備一定的越野性能,同時(shí)性價(jià)比也是超高的。雖然瑞鷹號(hào)稱全時(shí)四驅(qū)。但值得指出的是,瑞鷹2.4車型四驅(qū)系統(tǒng)并不設(shè)通常越野車常見低速擋和中央差速鎖,而是采用四驅(qū)模式不夠先進(jìn)的液力耦合系統(tǒng)。此套系統(tǒng)裝在后軸的前端,當(dāng)前后輪有轉(zhuǎn)速差的時(shí)候,系統(tǒng)內(nèi)的硅油被升溫變粘,從而將部分動(dòng)力傳遞到后輪。我們通過實(shí)際駕駛,感受到后輪動(dòng)力傳遞并不明顯,應(yīng)為8:2的前后分配比例。因此這種局限較大的四驅(qū)系統(tǒng)通常只會(huì)在前軸牽引力不足時(shí),才會(huì)將更多的動(dòng)力傳往后輪,是一種被動(dòng)式的四驅(qū),并不適合用作攀爬或行駛高難度的爛路。但應(yīng)付一般的崎嶇山路或泥濘以及雪地還是比較輕松的?! ≠u點(diǎn)點(diǎn)評(píng):瑞鷹不是一輛越野型SUV,但是它也擁有一定的越野能力,它更偏重一款城市型SUV,更大空間,更高的視野,更大的出行范圍,它擁有SUV車型應(yīng)該具備的能力,而且關(guān)鍵的是價(jià)格也比較實(shí)惠。 ● 哈弗 價(jià)格區(qū)間:8.98~15.23萬 車型介紹: 哈弗采用了非承載式車身和硬軸式懸掛,可以說是典型的越野好胚子。另外哈弗還帶有分動(dòng)器,兩驅(qū)模式下是后輪驅(qū)動(dòng),有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇,這是越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置。 汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是再平淡不過了,凡是自主品牌2.4排量的車型,八成都是裝備這個(gè)型號(hào)或者從這個(gè)型號(hào)衍生而來。4G64發(fā)動(dòng)機(jī)93千瓦的最大功率在同級(jí)別中處于下風(fēng),195牛米的扭矩中規(guī)中矩,最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2500轉(zhuǎn),推動(dòng)這輛車不算吃力,作為越野用途的話恐怕會(huì)稍顯不足,相比之下4G69發(fā)動(dòng)機(jī)100千瓦的動(dòng)力更好些?! ≠u點(diǎn)點(diǎn)評(píng):長城哈弗外觀看上去很大氣,看上去絕對(duì)比它的價(jià)格要更高檔一些,而且車身尺寸也比較大,很討那種鐘情“大車”消費(fèi)者的喜歡,而且它還具備不錯(cuò)的越野能力,從車輛的構(gòu)造而言,就是為了這個(gè)目的而設(shè)計(jì),加上最低還不到9萬的售價(jià),很值得考慮。
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