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40萬左右的汽車!什么的最好?

排量要2.5謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-07

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汽車百發(fā)展史梅賽德斯-奔馳星光璀璨榮耀奪目自奔馳每車系都說完品牌經(jīng)典與技術(shù)傳奇其擁25歷史奔馳C級車遠(yuǎn)遠(yuǎn)算奔馳車耀眼卻具同尋拓意義C-CLASS同奔馳品牌內(nèi)涵擴(kuò)展作杰貢獻(xiàn)認(rèn)識奔馳汽車要S級始;假想擁奔馳汽車妨先C級始吧 1983-1993:第代C級車W201(190) 1983梅賽德斯-奔馳式推第代C級車--W201(190系列)款轎車設(shè)計(jì)源于奔馳E級車同奔馳已車型進(jìn)行膽突破--同具完美操控與安全性能外觀更巧、線條更清晰、質(zhì)量更輕巧、價(jià)格更便宜作款入門級豪華轎車190系列性能配置完全秉承梅賽德斯-奔馳精益求精品牌精神:新研發(fā)輕量材質(zhì)幅降低車體質(zhì)量使油耗僅8.5升/100公;改良空氣力設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.33領(lǐng)先水平較同級競爭車型降低25%;增強(qiáng)車吸能結(jié)構(gòu)、裝備ABS防抱死安全系統(tǒng)、束緊式安全帶及氣囊等配置令奔馳C級車安全系數(shù)足傲視群雄 ... 展開全文汽車百發(fā)展史梅賽德斯-奔馳星光璀璨榮耀奪目自奔馳每車系都說完品牌經(jīng)典與技術(shù)傳奇其擁25歷史奔馳C級車遠(yuǎn)遠(yuǎn)算奔馳車耀眼卻具同尋拓意義C-CLASS同奔馳品牌內(nèi)涵擴(kuò)展作杰貢獻(xiàn)認(rèn)識奔馳汽車要S級始;假想擁奔馳汽車妨先C級始吧 1983-1993:第代C級車W201(190) 1983梅賽德斯-奔馳式推第代C級車--W201(190系列)款轎車設(shè)計(jì)源于奔馳E級車同奔馳已車型進(jìn)行膽突破--同具完美操控與安全性能外觀更巧、線條更清晰、質(zhì)量更輕巧、價(jià)格更便宜作款入門級豪華轎車190系列性能配置完全秉承梅賽德斯-奔馳精益求精品牌精神:新研發(fā)輕量材質(zhì)幅降低車體質(zhì)量使油耗僅8.5升/100公;改良空氣力設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.33領(lǐng)先水平較同級競爭車型降低25%;增強(qiáng)車吸能結(jié)構(gòu)、裝備ABS防抱死安全系統(tǒng)、束緊式安全帶及氣囊等配置令奔馳C級車安全系數(shù)足傲視群雄于任何款新產(chǎn)品發(fā)奔馳都嚴(yán)苛新車測試做極至C級車?yán)饷媸狼?90系列路試車意利南部NARDO賽道進(jìn)行達(dá)100000公高速測試快速達(dá)247.939公/打破三項(xiàng)世界紀(jì)錄12項(xiàng)級別紀(jì)錄快款具代意義新車型便引起轟突安全性能、優(yōu)化操控性能及奔馳貫舒適性能完美結(jié)合令奔馳C級車擁數(shù)支持者親切稱--Baby Benz 19831993間190系列車型共售1879629輛直今全球仍許車主受益于奔馳C級車優(yōu)良工藝與頂尖品質(zhì)德境內(nèi)仍超230000輛第代C級車行駛路其23290輛1983至1985間牌同代所售其同級競爭車型僅251輛10383輛等能使用 1993-2000:第二代C級車W202 第代車型獲功梅賽德斯-奔馳1993推第二代C級車--W202 順應(yīng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮演變W202外觀線條更加柔流暢外代車型C級車歷史位具重要意義:奔馳首式C命名該系車型同首提供共軌直噴柴油機(jī)型另外奔馳與AMG合作推基于C級車C 36 AMG高性能改裝車型AMG高性能改裝全面延伸至奔馳旗每款車型技術(shù)面第二代C級車仁讓引領(lǐng)潮流:1992始配備全尺寸安全氣囊、全尺寸碰撞保護(hù)、ABS防抱死安全系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、5速變速器央門鎖;1995始裝備機(jī)械增壓器使C230 KOMPRESSOR達(dá)C280性能表現(xiàn);1997始配備前門側(cè)安全氣囊、前座安全帶張緊裝置、適應(yīng)性安全帶束力限制器ASR另外提供PARKTRONIC、APS(AUTO PILOT SYSTEM)、自巡航系統(tǒng)、ESP等選配件截止2000第二代C級車總共銷售160萬輛 2000-2007:第三代C級車W203 2000第三代C級車W203橫空世W203系列外觀緊隨E級車變化形車燈變花燈更增韻律新代車型并體現(xiàn)外形力表現(xiàn)更精湛其C200 KOMPRESSOR輸163hp馬力扭力達(dá)230Nm0~100km/h加速僅需9.3秒柴油車型面奔馳推搭載新研發(fā)CDI新世代共軌直噴柴油引擎C270 CDI創(chuàng)新柴油引擎科技幅提升油耗表現(xiàn)油耗降低14%情況高速仍達(dá)230km/h較代C250柴油車型提高27km/h 安全舒適性能面奔馳毫吝嗇S級豪華轎車20項(xiàng)頂級配置運(yùn)用C級車:ESP電操控系統(tǒng)、Brake Assist緊急煞車輔助系統(tǒng)、童座椅自識別、安全帶束緊裝置、保護(hù)式枕、六速自變速器等領(lǐng)先技術(shù)都保證第三代奔馳C級車技術(shù)性能始終領(lǐng)先于競爭手另外第三代C級車懸架、轉(zhuǎn)向等操控性能面提升新水平滿足更輕客戶需求20009月奔馳發(fā)布C級車Coupe雙門跑車更運(yùn)化外觀、性能及操控吸引更追求駕駛樂趣輕車迷七間第三代C級車總共產(chǎn)約200萬輛 2007:第四代C級車 2006底輛W203車型線宣告第三代奔馳C級車光榮完使命切驕績都屬于經(jīng)3半研發(fā)2007奔馳再推令世界驚艷全新奔馳C級車論奔放尚型穩(wěn)重優(yōu)雅型新C級車給帶視覺沖擊都史前例同第代C級車特鉆石切割車身線條設(shè)計(jì)令新C級車擁緊實(shí)力肌肉較代更加能夠吸引輕車主目光提高操控性新C級車核自適應(yīng)式減震器車體轉(zhuǎn)彎減少達(dá)10度車身傾角轉(zhuǎn)向精確度比代提高6%另外新C級車Advanced Agility Control敏捷控制系統(tǒng)通按鈕直接干預(yù)底盤高度、彈簧伸縮及減震力度Advanced Agility Control影響車身能夠轉(zhuǎn)彎減少達(dá)20%側(cè)傾幅度提升駕駛者安全穩(wěn)定力輸面新C級車提供直列4缸與V6兩種配置平均輸較代增加13%油耗則降低6% 另外帶轉(zhuǎn)向功能雙氙氣燈、語音控制系統(tǒng)(LINGUETRONIC)、ESP、前側(cè)安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、主枕、PARKTRONIC、甚至連奔馳新S級豪華車新技術(shù)PRE-SAFE主安全防護(hù)系統(tǒng)都首裝備C級車構(gòu)新新C級車完善安全防護(hù) 前幾代C級車型新代C級車市前同經(jīng)受苛刻新車測試:超2400萬公耐久、磨耗測試及原廠超100超高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)車撞擊測試都意味著款新車型已經(jīng)具備遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同業(yè)高度靠與安全性截止2007全球共售超六百萬輛C級車歷經(jīng)254代車型蛻變今新C級車已初Baby Benz奔馳品牌旗暢銷車型敏捷、舒適、安全等特質(zhì)完美融合奔馳新C級車未延續(xù)歷代車型榮耀與優(yōu)勢引領(lǐng)奔馳走向更輕、力新紀(jì)元收起: 回答者：網(wǎng)友

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