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奧迪A4l低配四驅(qū)版對(duì)寶馬320li時(shí)尚。兩者最大馬力和扭矩差不少。怎么最高車速差不多?!?!是發(fā)

奧迪A4l低配四驅(qū)版對(duì)寶馬320li時(shí)尚。兩者最大馬力和扭矩差不少。怎么最高車速差不多?!?!是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是別的??最后買四驅(qū)還是后驅(qū)，寶馬的后驅(qū)50:50技術(shù)如何?后期保養(yǎng)哪個(gè)跪!!很重要!請(qǐng)認(rèn)真闡述理由親?!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-25

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寶馬的保養(yǎng)比奧迪低吧，在重慶汽摩頻道看到過(guò)，而且奧迪的品牌算是中高檔，而寶馬算高檔寶馬的后驅(qū)比奧迪前驅(qū)更簡(jiǎn)單一些，維修也方便。更重要的是后驅(qū)輪胎轉(zhuǎn)角大，掉頭一把就摟過(guò)來(lái)了，奧迪可能需要倒車了。后驅(qū)轉(zhuǎn)向流暢自然，前驅(qū)笨重拖沓。奧迪的四驅(qū)QUATTRO除了耐操、免維護(hù)，剩下的一無(wú)是處，首先它的優(yōu)點(diǎn)就暴露了缺點(diǎn)，作用強(qiáng)度不高，也比較均勻沒有突出點(diǎn)，半吊子吧。而奔馳的4 MATIC根本就沒有吧QUATTRO放在眼里，奔馳的四驅(qū)才算真正意義上主動(dòng)安全的四驅(qū)。轎車的全時(shí)四驅(qū)不是為了越野而創(chuàng)作的，而是為了多一份扭矩保證，在冰雪路面有足夠牽引力，同時(shí)在濕滑路面也更穩(wěn)定。因?yàn)轳R力低的上那個(gè)極速也足夠了(應(yīng)該是250吧) 只是上250如同蝸牛爬。馬力大的優(yōu)勢(shì)是低速、中速、中高速的區(qū)間提速快，這就足夠了。一個(gè)普通2.4排量的車也能上200，大排量的限速到250，同樣用140的速度行駛，他們的安全性也不一樣啊，大排量的在140一踩油門瞬間上了200了，而2.4的上200就如同蝸牛爬。大排量的車更安全。因?yàn)楫?dāng)你提速到你能HOLD住的時(shí)速的時(shí)候，或者說(shuō)速度感最適合你的時(shí)候，你肯定就勻速行駛甚至帶檔滑行了，就能用更多的時(shí)間精力放在路況上面，隨時(shí)踩剎車。而不是像小排量那樣為了追求速度，不舍得踩剎車，甚至還看著速度表想上你需要的速度，加速距離也長(zhǎng)了，自然就不安全。大排量不一定就費(fèi)油。理論上，注意是理論上，質(zhì)量相同，只要?jiǎng)蛩傧嗤俣刃旭?，大排量小排量的油耗是相同的，能量守恒定啊?比如三菱EVO限速250，GTR同樣限速250，能一樣嗎? 關(guān)鍵就是看起步的提速和跑起來(lái)的提速。不要試圖用車輛的極速去跑，那樣絕對(duì)是找死。你可以用車輛極速的40%去跑，這樣是最安全的，當(dāng)然用60%跑也可以。高檔車平時(shí)高速最高上個(gè)140就行了，低檔的車勻速90行駛就行了。也不要小看10KM/H，我用90的速度跑特別舒服，一旦上100，就是多了10KMP，就有點(diǎn)緊張了不如90速度緩和舒適了: 回答者：網(wǎng)友

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