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現在國內的挖掘機大部分合資的吧？國外把核心配件出口給我們在中國組裝？

現在國內的挖掘機大部分合資的吧？國外把核心配件出口給我們在中國組裝？那么比如小松日立那些挖掘機我國到底缺少什么國產配件才造成必須和日本合資？那些核心部分壞了怎么辦？: 問提問者：網友 | 2017-11-09

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日系4大品牌：小松日立住友加騰，已經有前面三個品牌在國內出合資機子了。性能方面和純進口的機子相差無幾，多少還是有點差別，以上除小松機是自己研發(fā)的主載液壓泵系統(tǒng)和發(fā)動機外（所以小松機獨樹一幟），后面三個品牌和國產品牌三一機還有韓系現代和斗山（大宇）沃爾沃都是采用日本川崎主載液壓泵。所以可以瞧出來國產機主要缺少耐久性好優(yōu)良主載液壓泵和發(fā)動機。和日本合資生產挖機實際上是在引進技術，也是現有國情需求的。就是在日本生產的挖掘機也是好多工廠在合資的。上述說主載液壓泵和發(fā)動機核心部件壞的系數很小，就是壞了一樣可以買到就是價格高點。我個人感覺中國人不是造不出好主載液壓泵和發(fā)動機還有鋼材，好材料是不舍得用樣子怕國人買不起。也許是造挖機技術總要積累的吧。好吧不管我們國產機現況如何，我們總要希望我們國產機綜合性能也在不斷提升起來，讓我們不再依賴和別人合作。: 回答者：網友

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