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(奧迪)第1缸活塞嚴重燒損，在更換缸套、活塞和活塞環(huán)后，該車無法起動。

檢查正時機構與分電器位置均正確。折下1缸火花塞并接上缸壓表，在擰動點火開關并試圖起動的過程中，發(fā)現(xiàn)缸壓正常，但一會兒缸壓便降至100－400kPa，且有回火和放炮現(xiàn)象。起初懷疑是液壓挺桿有問題，但更換液壓挺桿后故障依舊。于是拆下凸輪軸檢測，結果正常。遂決定把該車上的液壓挺桿與凸輪軸換到另一輛桑塔納車上，結果桑塔納順利起動且發(fā)動機運轉正常。而將桑塔納的液壓挺桿與凸輪軸換到奧迪車上后卻能著車，并運轉正常，但2min后機油濾清器被損壞。
問 提問者：網友 2017-02-23
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奧迪AUDI 故障現(xiàn)象：因第1缸活塞嚴重燒損，在更換缸套、活塞和活塞環(huán)后，該車無法起動。發(fā)動機為1.8L，JW型。檢查分析：檢查正時機構與分電器位置均正確。折下1缸火花塞并接上缸壓表，在擰動點火開關并試圖起動的過程中，發(fā)現(xiàn)缸壓正常，但一會兒缸壓便降至100－400kPa，且有回火和放炮現(xiàn)象。起初懷疑是液壓挺桿有問題，但更換液壓挺桿后故障依舊。于是拆下凸輪軸檢測，結果正常。遂決定把該車上的液壓挺桿與凸輪軸換到另一輛桑塔納車上，結果桑塔納順利起動且發(fā)動機運轉正常。而將桑塔納的液壓挺桿與凸輪軸換到奧迪車上后卻能著車，并運轉正常，但2min后機油濾清器被損壞。此時斷定是奧迪車上的機油泵有問題。故障排除：更換機油泵后試車，順利起動且發(fā)動機運轉正常。
回答者：網友
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