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指南者差速鎖問題

今天無聊看進(jìn)口小指和國產(chǎn)對比發(fā)現(xiàn)進(jìn)口指南者有差速鎖？到底怎么用是下圖那個地方呢？還有指南者這個差速鎖到底有啥用，原諒我開了6年還不知道……求科普: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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世界上第一輛汽車的誕生之后不久，差速器這個東西也就隨之誕生了，它存在的意義只有一個——為了汽車能正常轉(zhuǎn)彎。過去的馬車兩側(cè)車輪是通過一根硬軸鏈接的，所以兩側(cè)的車輪的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是相同的，因為無法差速，轉(zhuǎn)彎的時候內(nèi)側(cè)的車輪除了滾動摩擦外還會有滑動摩擦，還好馬車的車輪是木頭做的，耐磨……同理汽車在轉(zhuǎn)彎的時候也會有同樣的問題，如果還是采用一根硬軸鏈接，那么轉(zhuǎn)彎時汽車的輪胎等部件將會受到嚴(yán)重的損傷。為了解決這個問題，當(dāng)今汽車都是兩個半軸的設(shè)計，將兩個半軸鏈接起來的就是差速器，有了差速器也就允許兩側(cè)車輪有轉(zhuǎn)速差。直行狀態(tài)下差速器不工作。差速鎖也是機械差速鎖的一種，當(dāng)兩側(cè)車輪的附著力出現(xiàn)差異時，如果兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差達(dá)到了設(shè)定的數(shù)值，那么差速鎖將會自動鎖止差速器，使得兩側(cè)車輪擁有相同的動力，從而使車輛脫困。優(yōu)點：完全自動控制鎖止；缺點：不可手動控制，必須等到轉(zhuǎn)速差出現(xiàn)的時候才起作用，反應(yīng)速度略慢。 JEEP手動機械差速鎖的技術(shù)簡單，生產(chǎn)成本低，但卻仍然是迄今為止最為可靠、最有效的提高車輛越野性能的驅(qū)動系統(tǒng)的裝備。它可以實現(xiàn)兩個半軸的動力完全機械式結(jié)合，很牢固。但是只有在惡劣路況或極限狀態(tài)下使用差速鎖，在正常行駛時使用會對汽車的輪胎等部件造成嚴(yán)重的損害。: 回答者：網(wǎng)友

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