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途銳是真正的越野車嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　途銳自己給自己的定位是豪華suv啊　　個(gè)人看法，關(guān)于suv和越野，這個(gè)不太好說(shuō)，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在越野車的定位正在逐漸模糊　　傳統(tǒng)的越野車從軍用車衍生而來(lái)，專為非鋪裝路而生，看重的是功能性和可靠性，像四驅(qū)、大排量、大功率、高離地、硬避震、非承載車身、以及能少則少的電子設(shè)備，目的就是盡可能的使車子簡(jiǎn)單可靠，因?yàn)樵趹?zhàn)場(chǎng)上，哪怕只是一個(gè)小小的故障都可能是致命的。這種理念下造出來(lái)的車子都是惡劣路況下的猛獸，但是跑鋪裝路就不行了，因?yàn)槭孢m、操控這些東西，傳統(tǒng)越野車幾乎是不太考慮的。1樓說(shuō)了jeep，在不考慮駕駛者技術(shù)的情況下，牧馬人是目前量產(chǎn)車?yán)镌揭靶阅茏詈玫能囎又唬沁@個(gè)車子要是在公路上，會(huì)感覺(jué)很難開(kāi)，公路操控性極差。。。但是最重要的一點(diǎn)是，隨著時(shí)代發(fā)展，道路交通可以去到的地方越來(lái)越多，傳統(tǒng)硬派越野車的用武之地越來(lái)越少。。。牧馬人自我標(biāo)榜是全世界唯一能通過(guò)盧比肯小道的量產(chǎn)車，側(cè)面也反映出現(xiàn)在很多以前必須越野車才能去到的地方，現(xiàn)在普通車子也可以去了，所以才會(huì)用盧比肯小道這么特殊的路段來(lái)做宣傳。這種趨勢(shì)下，suv應(yīng)運(yùn)而生了　　現(xiàn)在流行的suv，相比傳統(tǒng)越野，更加看重舒適性和通過(guò)性，多少在功能性和可靠上打了折扣。具體表現(xiàn)就是越來(lái)越偏軟的懸掛，越來(lái)越多的適時(shí)四驅(qū)和前驅(qū)，越來(lái)越少見(jiàn)到的差速鎖，越來(lái)越多的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，越來(lái)越常見(jiàn)的承載式車身，以及越來(lái)越多的電子設(shè)備。。。這些東西都讓車子變得方便駕駛，坐起來(lái)也很舒適，也能通過(guò)一定的惡劣路況（這條要具體分析，現(xiàn)在很多的城市suv連這一點(diǎn)都做不到，途銳還是不錯(cuò)的），但是像以往那樣，可以帶你去任何地方，從來(lái)不會(huì)拋下你自己趴路邊喘氣的硬派越野，現(xiàn)在的suv是做不到的。　　硬要說(shuō)的話，suv也有軟硬之分。途銳算是相對(duì)較硬的了，但是即便如此，離傳統(tǒng)的越野車還是有一定的差距。最簡(jiǎn)單的一點(diǎn)就是，途銳有用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是不太適合越野的: 回答者：網(wǎng)友

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