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一汽豐田和廣汽豐田，到底誰(shuí)更勝一籌

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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產(chǎn)品不一樣一汽豐田——花冠EX、卡羅拉、威馳、皇冠、銳志、RAV4、普拉多、蘭德酷路澤、普瑞斯等等廣汽豐田——?jiǎng)P美瑞、雅力士和漢蘭達(dá)，進(jìn)口FJ酷路澤也是通過(guò)廣汽豐田網(wǎng)絡(luò)銷售的豐田汽車在全世界推崇品質(zhì)至上的經(jīng)營(yíng)理念，其產(chǎn)品可靠性備受消費(fèi)者推崇。但統(tǒng)計(jì)顯示，2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集平臺(tái)，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)共接到車主針對(duì)合資豐田產(chǎn)品的投訴660宗，雖然絕對(duì)數(shù)量并不十分突出，但品質(zhì)方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)已喪失殆盡。根據(jù)對(duì)豐田在國(guó)內(nèi)南北兩大合資廠相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，我們認(rèn)為，豐田（中國(guó)）有必要對(duì)一汽豐田的生產(chǎn)管理體制和售后服務(wù)進(jìn)行檢討，因?yàn)?，正是由于一汽豐田在上述方面的弱勢(shì)表現(xiàn)拖了豐田的后腿。投訴量：一汽豐田占比近9成卡羅拉是主角從以上圖表中可知，2011年至今，一汽豐田的投訴量占兩大豐田總投訴量的近9成。從兩大豐田的投訴分布來(lái)看，一汽豐田多個(gè)車型投訴量較大，其中緊湊車型投訴量最大，而主要問(wèn)題集中在卡羅拉車型上；其次，SUV車型中RAV4，成為一汽豐田投訴的第二“大戶”。而在廣汽豐田的投訴問(wèn)題中，中型車投訴量相對(duì)較大，除MPV車型無(wú)可比性外，僅此一項(xiàng)高于一汽豐田。投訴銷量比：一汽豐田各車型投訴銷量比普遍較高投訴量是一方面，但由于不同車型的銷量參差不齊，為了較為真實(shí)地反映出各車型的投訴普遍性，中國(guó)汽車質(zhì)量**引入投訴銷量比這一概念。（以下排序以投訴銷量比由大到小排列）從以上圖表分布來(lái)看，投訴銷量比在2/10000以上的車型全部為一汽豐田，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于廣汽豐田，卡羅拉甚至達(dá)到了11/10000的“高分”，而皇冠、威馳兩款車也都超過(guò)了5/10000。廣汽豐田所有車型的投訴銷量比均小于2/10000，這在所有品牌中實(shí)屬罕見(jiàn)。其中，凱美瑞雖然投訴量相對(duì)較高，但結(jié)合其銷量對(duì)比來(lái)看，1.9/10000的數(shù)據(jù)在眾多品牌車型中依然值得稱道。質(zhì)量問(wèn)題：一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)最為突出從質(zhì)量問(wèn)題上來(lái)看，一汽豐田品牌的投訴量最大，其中各項(xiàng)數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)高于廣汽豐田。在所有投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)、車身附件及電器部分的投訴最為集中；而廣汽豐田除發(fā)動(dòng)機(jī)及車身附件及電器部分投訴相對(duì)多一些，其他部分投訴均為個(gè)位數(shù)。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)：卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)或存缺陷發(fā)動(dòng)機(jī)投訴問(wèn)題最為集中，其中卡羅拉的投訴占到了一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)投訴的87%，問(wèn)題不可小視。查看卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題相關(guān)投訴發(fā)現(xiàn)，主要問(wèn)題集中在怠速不穩(wěn)及發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂問(wèn)題上。怠速不穩(wěn)問(wèn)題投訴相對(duì)集: 回答者：網(wǎng)友

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