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PASSAT新領(lǐng)馭三廂車安全性怎么樣

PASSAT新領(lǐng)馭三廂車安全性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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大眾喜歡用季風(fēng)的名字來命名車輛，就像尚酷Scirocco是來自沙漠的熱帶季風(fēng)一樣，Passat是一股從大西洋南部吹向赤道的風(fēng)，從車型誕生至今接近40年時(shí)間里，歷經(jīng)7代，累計(jì)銷量1400萬輛。第一代（Passat B1）1973年第一代Passat B1誕生。基于奧迪80平臺(tái)開發(fā)，采用麥弗遜前懸掛系統(tǒng)，搭載縱置式OHC的四氣缸1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，配以4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱，1975年換裝動(dòng)力更強(qiáng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。不過當(dāng)時(shí)的Passat B1與之后的車型外觀相差比較大。第二代（Passat B1）1980年P(guān)assat車型發(fā)展到第二代。該車型的推出正式奠定了Passat車型品牌的造型基礎(chǔ)，也是最成功的Passat車型之一。之后被引入國內(nèi)上海大眾生產(chǎn)，成為國內(nèi)汽車史上舉足輕重的一款車——桑塔納。之后推出的旅行車、桑塔納2000、3000等都是基于該車型的改款。第三代（Passat B3）第三代Passat是大眾集團(tuán)于1988年推出的。無進(jìn)氣格柵的車頭是它最顯著的標(biāo)志。為了適應(yīng)歐洲氣候取消的前進(jìn)氣格柵成為B3最顯著的特點(diǎn)。首次采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，并且和奧迪中級(jí)車平臺(tái)有著千絲萬縷的聯(lián)系，以此提升了Passat車型的定位。第四代（Passat B4）雖然B3是一款變革之作，但是另類的外觀使得大眾很快推出它的換代車B4。1993年，大眾在B3基礎(chǔ)上恢復(fù)了中網(wǎng)，后部尾部以及燃油箱的位置都做了一定程度上的調(diào)整，車內(nèi)空間增大。動(dòng)力上我們非常熟悉的電噴2.0升8氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.8升VR6發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)在這款車上。變速箱有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種。這款車少量進(jìn)口國內(nèi)，目前你在大街上看到一款像桑塔納2000，又貼著Passat標(biāo)的就是它。第五代（Passat B5）1996年，第5代Passat發(fā)布。采用老款?yuàn)W迪A6的平臺(tái)技術(shù)，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，多連桿前懸掛的結(jié)構(gòu)在現(xiàn)在中級(jí)車市場都很少見。海外市場獲得巨大成功后，2000年上海大眾正式投入國產(chǎn)，中文名定為“帕薩特”，作為大眾當(dāng)時(shí)在中國的旗艦，B5在國內(nèi)的故事不需多提，人人皆知。歐洲后來還推出了B5小改款，僅外觀有細(xì)微變換。第五代衍生車型（領(lǐng)馭新領(lǐng)域）之所以專門提到B5的改款衍生車型，是因?yàn)樯虾４蟊姾罄m(xù)推出的領(lǐng)馭和新領(lǐng)馭在中國仍然受到廣泛關(guān)注。作為B5的改款車，其平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件并未變化，只是在外觀和內(nèi)飾有調(diào)整，但是其銷量始終遙遙領(lǐng)先同級(jí)車型。將B5在國內(nèi)的神話延續(xù)至今。第六代（Passat）: 回答者：網(wǎng)友

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