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奧迪A4L的變速箱

奧迪A4L的變速箱
提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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動(dòng)力方面主要看發(fā)動(dòng)機(jī) 8檔是CVT虛擬出來的,CVT是無級(jí)變速器,本身不存在檔位,尺比是線性變化的,更舒適省油 至于先進(jìn)程度應(yīng)該說CVT舒適度更高,但是CVT故障率聽說比較高(至少奧迪車一半左右的報(bào)修都跟CVT有關(guān),聽說,未經(jīng)考證) DSG換擋平順度不及CVT,雖然DSG號(hào)稱雙離合但還是存在平順度的問題,但由于是齒輪傳動(dòng),穩(wěn)定性相對(duì)強(qiáng)一些 大眾的DSG出來時(shí)間短,所以出了一些問題,而CVT時(shí)間長(zhǎng)了,雖然本身有一些技術(shù)問題如鏈條傳動(dòng)的扭矩上限、耐沖擊性等問題不易徹底解決 總的說來不能誰(shuí)先進(jìn),各自都是另辟蹊徑來解決動(dòng)力傳輸平順性的技術(shù) 整體上說DSG穩(wěn)定性更高,但CVT相對(duì)技術(shù)成熟,但是遇到了技術(shù)瓶頸 高性能的汽車一般不會(huì)配備CVT,不過話說回來,動(dòng)力強(qiáng)勁與舒適度往往不易兼顧
回答者:網(wǎng)友
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