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英菲尼迪在國(guó)內(nèi)有多少家4S店？北京呢？

英菲尼迪在國(guó)內(nèi)有多少家4S店？北京呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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我知道，你一定期待自己就像電影《機(jī)械公敵》中的威爾·史密斯，擁有一輛像全智能奧迪RSQ概念車那樣酷到冒煙兒的好伙計(jì)幫你消災(zāi)避難，呃，只是--這樣的裝備估計(jì)還真得過(guò)些日子才能實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在讓我們回到現(xiàn)實(shí)中，在當(dāng)下，我說(shuō)的至少是當(dāng)下(至于以后會(huì)怎樣，誰(shuí)知道呢?)，所謂智能則是為了彌補(bǔ)人工的不足，當(dāng)然，在汽車世界里，它們雖然還不能擁有科幻片中的神勇，但也的確蠻盡力了。讓我們姑且以兩只可憐的小蜜蜂舉個(gè)例子--假如一只小蜜蜂和另一只小蜜蜂追尾了，在人工智能的干預(yù)下，會(huì)怎樣? 三種情況:第一、如果這只小蜜蜂搭載了DCA(日產(chǎn)汽車的車距控制系統(tǒng))，那么在碰撞發(fā)生之前，這套系統(tǒng)已經(jīng)最大可能幫助它降低時(shí)速，撞擊后果將被減輕; 第二、如果是在非巡航狀態(tài)，那么搭載了PCS(豐田汽車的預(yù)碰撞安全系統(tǒng))的小蜜蜂，也會(huì)在碰撞即將發(fā)生的一剎那，幫自己減速制動(dòng); 第三，有沒(méi)有在撞擊前，就讓小蜜蜂完全實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?這是沃爾沃汽車的城市安全系統(tǒng)，但它的實(shí)現(xiàn)有個(gè)苛刻的條件--時(shí)速必須在30km/h以下。關(guān)于蜜蜂追尾的情形只是我們的假設(shè)，在現(xiàn)實(shí)中，即便沒(méi)有以上智能系統(tǒng)的幫助、即便是在伸手不見五指的黑夜，排除極端惡劣天氣，兩只小蜜蜂天生的本領(lǐng)能讓碰撞發(fā)生的可能性變得微乎其微。正是受到蜜蜂飛行的啟發(fā)，2008年日產(chǎn)汽車根據(jù)對(duì)昆蟲避讓動(dòng)作的研究研發(fā)出智能化機(jī)器人概念車“BR23C”。此后，基于對(duì)“零碰撞”的追求，2009年，這家公司又采用魚類仿生技術(shù)開發(fā)了升級(jí)版的概念車“EPORO”。現(xiàn)在，日產(chǎn)汽車在此領(lǐng)域比較成熟的技術(shù)就是我們剛才提到的DCA--車距控制輔助系統(tǒng)(DistanceControl Assist)。它的最大特點(diǎn)是，在判斷前方存在碰撞隱患時(shí)，能回彈油門踏板，并使剎車踏板自動(dòng)下沉，一方面降低車速，另一方面減輕碰撞發(fā)生時(shí)的撞擊強(qiáng)度。這套電子系統(tǒng)的基本原理是，通過(guò)安裝在前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)傳感器，測(cè)定本車與前車的跟車距離以及兩輛車的相對(duì)速度，從而控制制動(dòng)和油門踏板的工作。實(shí)際上，除了日產(chǎn)，還有不少汽車制造商正在實(shí)驗(yàn)室、檢測(cè)廠為研發(fā)更好的智能剎車/安全保護(hù)系統(tǒng)孜孜不倦地努力著。英菲尼迪:巡航中的保護(hù) 在中國(guó)，日產(chǎn)汽車所銷售的車型(含合資)中，還沒(méi)有裝載DCA技術(shù)。但其高端品牌英菲尼迪的部分車型所配備的“預(yù)警制動(dòng)輔助系統(tǒng)”，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車輛主動(dòng)安全領(lǐng)域，已經(jīng)小有聲望。在北京一家英菲尼迪4s店，《汽車消費(fèi)報(bào)告》記者看到M35、EX35、 FX50以及E: 回答者：網(wǎng)友

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