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汽車(chē)自動(dòng)變速器漏油故障診斷步驟

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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故障現(xiàn)象：05年產(chǎn)廣州本田雅閣3.0轎車(chē)(CM6)，搭載BAYA型5速自動(dòng)變速器。該車(chē)在行駛過(guò)程中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)變速器打滑的現(xiàn)象，但是故障現(xiàn)象出現(xiàn)的時(shí)間并不確定，所以一直沒(méi)有進(jìn)行徹底檢查。該車(chē)在最近一次高速行駛過(guò)程中，大量變速器油從變速器殼體上部通氣孔噴出，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛而被拖進(jìn)修理廠(chǎng)。故障檢修：根據(jù)筆者多年維修自動(dòng)變速器的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槿鄙僮兯倨饔投l(fā)的故障是比較容易維修的，一般只需要檢查出導(dǎo)致變速器油溫過(guò)高的原因并更換燒蝕的摩擦片等部件，然后進(jìn)行變速器內(nèi)部清洗即可解決問(wèn)題。首先檢查變速器油，從變速器油中包含的雜質(zhì)可以看出變速器內(nèi)部已經(jīng)嚴(yán)重?zé)g，于是筆者決定解體變速器。解體變速器后檢查各部件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變速器油泵的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚴(yán)重?zé)龤?，而且有多個(gè)離合器摩擦片存在不同程度的燒蝕。更換變速器油泵、主閥體以及燒毀的摩擦片，并清洗變速器內(nèi)部。在此需要提醒維修人員注意的是，變速器油從主閥體開(kāi)始，經(jīng)過(guò)變速器殼體上的油路到達(dá)各擋離合器，中間油路上有多個(gè)密封圈，這些密封圈是允許有輕微泄漏的，但是不能超過(guò)極限值。很多維修人員在檢查離合器時(shí)一般只是利用壓縮空氣對(duì)離合器活塞進(jìn)行簡(jiǎn)單的打壓試驗(yàn)，通過(guò)觀(guān)察離合器活塞是否動(dòng)作來(lái)判斷離合器好壞，其實(shí)這樣做并不妥當(dāng)，由于油壓泄漏過(guò)大而導(dǎo)致離合器充油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，能夠引起變速器換擋過(guò)程輕微打滑或行駛中嚴(yán)重打滑等故障。筆者將800 kPa的壓縮空氣施加在1個(gè)單獨(dú)的變速器油儲(chǔ)存罐上，從油罐傳送來(lái)的變速器油可以調(diào)節(jié)成600 kPa的壓力，利用這個(gè)壓力驅(qū)動(dòng)各擋離合器，然后利用千分表測(cè)量離合器活塞的行程。按照上面的方法，利用美國(guó)索奈克斯變速器油流量計(jì)測(cè)試各擋離合器的泄漏量和利用千分表測(cè)量離合器活塞的行程，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合要求。汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng) 筆者認(rèn)為，雖然很多車(chē)型的變速器閥體出現(xiàn)問(wèn)題的幾率較高，但是本田車(chē)系中BAYA型變速器的電磁閥很多，機(jī)械滑閥卻很少，而且前面已經(jīng)進(jìn)行了仔細(xì)地檢查并更換了主閥體，所以變速器裝好后應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。組裝變速器后裝車(chē)，加注適量的變速器油后進(jìn)行路試，但是很快又出現(xiàn)了問(wèn)題，變速器雖然沒(méi)有明顯的打滑感覺(jué)，但是各擋的換擋過(guò)程不柔和，而且仍有些加速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時(shí)，5擋車(chē)速是100 km/h，和正常車(chē)速相差大約20 km/h，這是什么原因呢? 是變矩器鎖止有問(wèn)題嗎?通過(guò)觀(guān)察數(shù)據(jù)流可以確定變矩器鎖止沒(méi)有問(wèn)題，而且系統(tǒng)內(nèi)無(wú)故障碼存儲(chǔ)。也不會(huì)是裝配的問(wèn)題，因?yàn)楣P者對(duì): 回答者：網(wǎng)友

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