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玉柴灑水車在拉薩有馬力嗎

玉柴灑水車在拉薩有馬力嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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汽車在高原和山區(qū)使用的特點(diǎn) 　　汽車在高原和山區(qū)使用的特點(diǎn)是：海拔高、氣壓低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系易"開(kāi)鍋"；彎多、坡陡，行駛不安全；海拔高、氣壓低，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量減小，導(dǎo)致動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性下降。 1．海拔高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響 1) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的影響　　隨著海拔高度的增加，氣壓逐漸降低，空氣密度逐漸減小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量下降，動(dòng)力性降低。海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，功率下降10％左右。 2) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和使用壽命的影響　　汽車在高原條件下使用，空氣密度下降，導(dǎo)致混合氣變濃，從而發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升。另外，因過(guò)濃混合氣燃燒不完全，竄入曲軸箱，沖淡機(jī)油，所以又加劇了機(jī)件的磨損，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 3) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的影響　　隨著海拔高度的增加，大氣壓力的降低，水的沸點(diǎn)也降低。因此，冷卻水易發(fā)生沸騰現(xiàn)象，蒸發(fā)量增大。同時(shí)，由于冷卻水的沸騰和經(jīng)常添加，冷卻系易形成水垢，使散熱能力降低。 4) 對(duì)潤(rùn)滑油的影響　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)需長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作，從而容易產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)油變稀，潤(rùn)滑性下降。 2．對(duì)制動(dòng)系的影響汽車在山區(qū)行駛，制動(dòng)頻繁，導(dǎo)致制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓發(fā)熱。特別是下長(zhǎng)坡時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片溫度很高，有時(shí)超過(guò)其所能承受的溫度限度(250℃)，此時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片的摩擦系數(shù)急劇下降，嚴(yán)重時(shí)可能制動(dòng)失靈。另外，制動(dòng)蹄摩擦片持續(xù)高溫，磨損加劇，常有破裂現(xiàn)象。 2)氣壓制動(dòng)的汽車，因高原山區(qū)空氣稀薄，空氣壓縮機(jī)的供氣壓力不足，而且制動(dòng)頻繁，增大了耗氣量，所以常常不能保證汽車，特別是汽車列車的安全制動(dòng)。 3)液壓制動(dòng)的汽車，在高原和山區(qū)使用醇型制動(dòng)液，制動(dòng)管路常發(fā)生氣阻現(xiàn)象，致使制動(dòng)失靈，造成事故。二、高原和山區(qū)行車的拉術(shù)措施 1．提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率 1) 適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比采用高壓縮比的氣缸蓋，能夠提高壓縮比。高壓縮比缸蓋可以是特制的，也可以將原缸蓋減薄，使燃燒室容積減小，提高壓縮比。 2)調(diào)整配氣相位為了適應(yīng)高原和山區(qū)的環(huán)境，可將氣門(mén)間隙適當(dāng)調(diào)大，縮短氣門(mén)開(kāi)啟期，使配氣相位更為有利，從而提高汽車低速動(dòng)力性。 3)合理調(diào)整油、電路 (1) 可按海拔高度調(diào)整主量孔，減小流量，并適當(dāng)加大空氣量孔，以改善混合氣質(zhì)量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 (2) 除了調(diào)整主量孔和空氣量孔外，還可以適當(dāng)降低浮子室油平面，以減少燃油供給量，使混合氣變稀。雖然稀混合氣的火: 回答者：網(wǎng)友

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