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汽車冷卻系統(tǒng)有大循環(huán)和小循環(huán)一說,而汽車控制面板上有

內外循環(huán)模式選擇滑紐,請問它們是一回事嗎?即此處的內外循環(huán)即是上面的大小循環(huán)?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-27

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您所說的“大小循環(huán)”就是冷卻水的循環(huán)路線。而您指的“內外循環(huán)”則是空調的使用模式，兩者絕對不可混為一談，所以說二樓的朋友回答的有些“業(yè)余”了，呵呵！不過我原來也這樣認為的。下面簡要介紹下，掃掃盲—— 一、“大小循環(huán)”：節(jié)溫器可以使冷卻水有小循環(huán)、大循環(huán)和混合循環(huán)等三種循環(huán)路線。 1．小循環(huán)：當發(fā)動機水溫低于76℃時，節(jié)溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動機溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。 2．大循環(huán)：當發(fā)動機水溫高于86℃時，節(jié)溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。 3．混合循環(huán)：當水溫在76～86℃之間時，節(jié)溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態(tài)，此時大、小循環(huán)都存在，只有部分冷卻水經(jīng)散熱器進行散熱。外循環(huán)狀態(tài)：是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。二、內外循環(huán) 1、內循環(huán)狀態(tài)：是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環(huán)，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環(huán)。內循環(huán)主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。 2、外循環(huán)狀態(tài)：是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。查看更多“使用/維修/保養(yǎng)”信息http://ask.bitauto.com/browse/c2/: 回答者：網(wǎng)友

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