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客車汽剎ABS原理及構(gòu)造

客車汽剎ABS原理是什么?由什么組成?謝謝。。。。。。。。。。。知道的告訴我，或加我QQ36737002: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-05

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很多ABS的介紹都是講的作用和好處，原理介紹也是很不通俗。過去沒有ABS時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)為了防止剎車時(shí)打滑跑偏，采用“點(diǎn)剎”方式，就是踩死剎車，再松一下，再踩再松反復(fù)頻繁地點(diǎn)剎，目的就是既讓車輛制動(dòng)，又不使車輪抱死產(chǎn)生滑動(dòng)，從而達(dá)到安全操控車輛的目的。ABS就是應(yīng)用這個(gè)原理，讓司機(jī)一腳剎車踩下去，自動(dòng)頻繁產(chǎn)生抱死松開的連續(xù)動(dòng)作，而使車輛制動(dòng)時(shí)安全操控。ABS的構(gòu)造是在輪轂根部有一個(gè)隨輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈，在輪轂軸上有一個(gè)固定的感應(yīng)頭緊貼著齒圈，剎車時(shí)感應(yīng)頭測到齒圈不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)出信號(hào)使制動(dòng)緩解，否則保持制動(dòng)，電子控制十分迅速反復(fù)操作而達(dá)到制動(dòng)時(shí)保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。不論大車小車，氣剎油剎，都有對(duì)應(yīng)的ABS裝置。大型客車目前都使用彈簧儲(chǔ)能的放氣制動(dòng)氣室，其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)氣壓過低時(shí)，會(huì)自動(dòng)制動(dòng)停車，更安全。與ABS應(yīng)用沒有關(guān)系。: 回答者：網(wǎng)友

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