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新寶來(lái)1.8 要怎么改才能做漂移？？？

有沒(méi)有寶來(lái)的改裝清單不管日式的還是美式的都可以最好要詳細(xì)點(diǎn)的多謝3Q 3Q 3Q!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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如果一個(gè)杯子里裝滿了石子,就認(rèn)為已經(jīng)滿了,那還能再加些沙子進(jìn)去嗎?如果此時(shí)你認(rèn)為杯子真的被填滿了,那再加些水呢……改裝,對(duì)于任何一輛車而言,就像這裝了石子、沙子的杯子一樣,在于你用怎樣的心態(tài)去看待! 寶來(lái)“駕駛者之車”的稱號(hào),是它較好操控性的印證,而那兼具運(yùn)動(dòng)感的車身,更讓它成為眾多講究駕駛感受愛(ài)車者所中意的“座駕”。那么，作為這樣的一款車，在性能、動(dòng)力各方面還有必要通過(guò)改裝來(lái)提升性能嗎？答案是肯定的：有，它就像裝滿了石子的杯子一樣，其實(shí)還有很大的空間去“容納”更多的東西。以大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車為例，不論價(jià)位的高低，都有適合它的性能提升的空間，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部分的改裝潛力就很大，因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)在出產(chǎn)時(shí)，為兼顧生產(chǎn)成本、使用壽命、油耗等問(wèn)題，在出廠時(shí)已將輸出功率設(shè)限在其最大功率的50％－60％，所以，只要是在合理、適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)提升功率，讓車子在低速扭力和高速加油方面都有更好的表現(xiàn)，是完全可行的。但若提升的太多，會(huì)給車子的其他系統(tǒng)，例如變速箱、電路、制動(dòng)等帶來(lái)過(guò)大的負(fù)荷，輕則影響車輛整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的兼容性，重則造成部分零部件不必要的磨損，埋下安全隱患。一輛車的正常運(yùn)作，就像人的身體一樣，靠各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合完成，上下班代步車和在賽道上跑的賽車改裝是完全不一樣的，不能一味的追求大馬力的原因。當(dāng)然，這也是為什么改裝車輛應(yīng)選擇專業(yè)改裝店進(jìn)行的另一個(gè)重要原因。那么，怎樣的動(dòng)力提升、提升多少匹的馬力對(duì)原車才適當(dāng)呢？通常，對(duì)于自然進(jìn)氣（也就是不帶渦輪）的車，可以是原車的10％－15％；對(duì)于帶渦輪的車，可以在30％?，F(xiàn)在，就以昆明市超極伙伴汽車有限公司改裝的一輛寶來(lái)1.8T的手動(dòng)擋車為例，介紹汽油車動(dòng)力改裝的常用方法。寶來(lái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在兩千五百轉(zhuǎn)以下轉(zhuǎn)速時(shí)，低速扭力虐顯不足，往往在等綠燈起步時(shí)，總覺(jué)得油門不跟腳車子肉肉的轉(zhuǎn)速爬升也慢，另外在城市道路超車或者并道時(shí)加下油門，老是覺(jué)得車子呆呆的沒(méi)反映，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到兩千轉(zhuǎn)以上時(shí)覺(jué)得車子聽(tīng)話了。這就說(shuō)明寶來(lái)1.8T這個(gè)車的低扭不足，改善低扭提升動(dòng)力就是我們?yōu)檫@臺(tái)寶來(lái)提升動(dòng)力的重點(diǎn)。寶來(lái)車出廠時(shí)的動(dòng)力輸出最高110kw/5700rpm相當(dāng)于150匹馬力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力提升后，達(dá)到了154kw/6000rpm增加了60匹。這60匹的馬力是從哪里來(lái)的呢？第一步：重寫(xiě)行車電腦，提升了45匹馬力對(duì)于渦輪車，通過(guò)改行車電腦，最高可以提升30動(dòng)力。電腦的升級(jí)主要是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣、供油、供電、點(diǎn)火正時(shí)和渦輪壓力等。調(diào)整后可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)中低速扭力，進(jìn)氣壓力的提高加速感覺(jué)很強(qiáng)烈，最高時(shí)速可以達(dá)到230公里。但是，由于動(dòng)力提升很大，原車的機(jī)油溫度會(huì)比以前高，機(jī)油因高溫消耗量就大，因此，機(jī)油應(yīng)每5000公里更換，并且使用全合成機(jī)油，這樣才不會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。第二步：優(yōu)化原車系統(tǒng)，加裝輔助設(shè)備，提升約15匹馬力 1、用美國(guó)K&N高流量原裝位風(fēng)格換裝原車的紙質(zhì)風(fēng)格，減少進(jìn)氣阻力使單位時(shí)間的進(jìn)氣量加大可以讓空氣與汽油混合得更好，利于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒； 2、更換了四顆德國(guó)BeruUltra-X4鉑金火花塞，它可以減少火花塞點(diǎn)火時(shí)的失誤率，并延長(zhǎng)使用壽命； 3、加裝了兩組超導(dǎo)，它是一個(gè)靠負(fù)壓進(jìn)氣的裝置，可以提高中低速扭力，并且還可以省油; 4、加裝了物理式燃油增壓器，它可以讓進(jìn)入汽缸的汽油霧化的顆粒變得更小，利于與空氣的混合，有助于汽油的完全燃燒; 5、更換了CSR超靜音回壓排氣管，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力，且沒(méi)有吵人的排氣聲，但對(duì)高速行駛沒(méi)有很大幫助。以上五項(xiàng)優(yōu)化的方法，主要是針對(duì)中低速扭力來(lái)提升動(dòng)力的，即經(jīng)濟(jì)，又不增加油耗，也不會(huì)給車輛帶來(lái)任何的損傷，車輛的維護(hù)保養(yǎng)依然按常規(guī)進(jìn)行，只是對(duì)動(dòng)力的提升幅度不如改電腦大。當(dāng)這輛寶來(lái)1.8T通過(guò)以上對(duì)動(dòng)力方面的提升后，駕駛起來(lái)在以下方面有了明顯的變化： 1、起步非常輕松，提速、爬坡時(shí)動(dòng)力充沛，低速扭力表現(xiàn)很好； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升很快，油門反映快捷； 3、高速行駛180公里加油時(shí)，速度明顯上升比以前快，很輕松就可以達(dá)到200公里／每小時(shí)； 4、城市用車平均油耗12升／百公里，高速行駛時(shí)9升／百公里: 回答者：網(wǎng)友

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