汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

雷克薩斯油電混合動(dòng)力可靠性如何？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

最佳回答

油電混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供較大扭矩，在中高速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供較多動(dòng)力。如同渦輪增壓機(jī)的動(dòng)力，當(dāng)你觸碰節(jié)流閥，二者將結(jié)合響應(yīng)，呈現(xiàn)驚人優(yōu)越表現(xiàn)。 Drive雷克薩斯油電混合動(dòng)力汽車與我們的汽油動(dòng)力汽車同樣可靠。Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)部件的耐久性對(duì)其可靠性大有助益。例如，V6或V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常保持最佳狀態(tài)，就保證了長(zhǎng)久的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。這取決于多種因素，其中包括：油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的溫度(如果溫度低，通常發(fā)動(dòng)機(jī)要加熱潤(rùn)滑劑和冷卻系統(tǒng))、電池充電水平、行駛條件和汽車負(fù)載量。在電池充電狀況良好、溫和加速的情況下，只依靠一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，Lexus Drive雷克薩斯油電混合動(dòng)力的無(wú)縫平順操作，您將不會(huì)察覺(jué)到電能和汽油動(dòng)力之間的轉(zhuǎn)換。但是通過(guò)儀表盤上的功率流監(jiān)控器，您會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛起步和低速行駛時(shí)，通常只有一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)汽車。在加速時(shí)，能量控制單元能夠指令汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力。當(dāng)車輛處在巡行速度時(shí)，一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)會(huì)扮演發(fā)動(dòng)機(jī)的角色。當(dāng)您需要加速時(shí)，能量控制單元將會(huì)為您準(zhǔn)備額外電力。 Drive雷克薩斯油電混合動(dòng)力汽車能夠得到獨(dú)一無(wú)二的駕馭體驗(yàn)。當(dāng)您踩下油門，能量控制單元控制著V6或V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)完美協(xié)作的動(dòng)力來(lái)源，為您奉獻(xiàn)難以置信的無(wú)縫快速線性加速。其他情況下，例如剎車時(shí)，電池將會(huì)利用動(dòng)能充電，而其他汽車的這些動(dòng)能以熱能的形式流失掉了。當(dāng)您駕車靠慣性滑行或者下坡時(shí)，系統(tǒng)能夠敏銳把握通過(guò)轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省汽油的時(shí)機(jī)。與此同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)適時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，將電能儲(chǔ)存在電池里，以備未來(lái)為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，例如置身繁忙的城市交通時(shí)，汽車動(dòng)力完全來(lái)自電動(dòng)機(jī)。這時(shí)車輛近乎無(wú)噪音、零排放。零排放不僅指二氧化碳，還包括各種氮氧化物和微粒，還空氣以潔凈，讓每個(gè)人自由呼吸。我們清楚看到，油電混合動(dòng)力技術(shù)仍然處于我們長(zhǎng)期傳動(dòng)發(fā)展計(jì)劃的核心。我們將大力發(fā)展零排放的終極表現(xiàn)汽車。我們的目標(biāo)是將油電混合動(dòng)力技術(shù)帶入其進(jìn)化發(fā)展的下一階段，無(wú)論它是與汽油、柴油或者燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同應(yīng)用。2002年，我們?cè)谌毡静糠值貐^(qū)發(fā)布燃料電池混合動(dòng)力汽車(FCHV)就是很好的嘗試。下一代的混合動(dòng)力汽車將會(huì)采用燃料電池，氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生電流。在這樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)中，燃料電池代替了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著排放物僅為水蒸氣。 Lexus Hybrid D: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答