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皮卡鼻祖是福特嗎

還有SUV鼻祖是JEEP嗎: 問提問者：網友 | 2017-10-07

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1900年亨利·福特制造的第3輛汽車就是一部卡車。1917年福特推出了T型卡車底盤，這是第一種專門為卡車設計的底盤。1925年第一款經由生產線組裝的皮卡于4月25日下線，當時這種車的售價僅有281美元。1928年 A型敞篷皮卡和AA型皮卡底盤正式推出。1932年 B型皮卡和BB型皮卡底盤推出，福特第一次在皮卡上采用V8發(fā)動機。1948年 F系列皮卡問世，這是戰(zhàn)后推出的第一代皮卡，它包括F-l(0.5噸)到F-8(3噸)多種型號。 1952年福特皮卡全面采用頂置氣門發(fā)動機。 1953年 F-l的換代車型F-100問世，這種命名規(guī)則一直沿用至今。1957年 F系列皮卡正式采用整體式車身。 1959年四驅皮卡F-250問世 1961年福特皮卡引入了長軸距、短前懸、低重心的設計。1965年福特第一款四門雙排座皮卡F-250 Crew Cab問世。1973年 F系列皮卡的外觀全面改型，前部造型更接近轎車。1974年 F-350重型皮卡問世。 1975年 F-100的換代車型F-150問世。1980年 F系列皮卡的外觀造型再次重新設計。1983年 6.9升V8柴油機裝在F系列皮卡上。1995年 F系列皮卡的累計產量超過大眾甲殼蟲。1997年全新的F-150和F-250投產。2000年 F-150 Crew Cab雙排座皮卡投產。2002年 Might F-350 TONKA概念皮卡在底特律車展亮相。 SUV概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”(即我們熟悉的213)。“切諾基”的設計理念是提高車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強的動力，采用4X4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。準確的說，SUV就是CROSS OVER ，即交叉車型。有一些越野性，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車的特征。: 回答者：網友

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