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現(xiàn)在汽車為什么空擋滑行不省油?
我在網(wǎng)絡上或生活中常聽人說,現(xiàn)在電嘭發(fā)動機,空檔滑行不如掛檔滑行省油,這是為什么呢?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-06-22
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電噴汽車說明書上說:拖檔(帶檔滑行)電腦(電噴)會自動斷油,而空檔時發(fā)動機為了維持怠速反而要耗油,所以帶檔滑行要省油些。如果是化油器汽車空檔就省油些,空擋下坡很危險且剎車片發(fā)熱磨損較大! 從供油邏輯上給你說一下空檔滑行和帶檔滑行省油的的原因。 這先說一下吧,這得從發(fā)動機的供油方式說起,現(xiàn)在社會上行駛的汽油發(fā)動機的車型主要有兩種供油方式,老車化油器供油方式,新車電控燃油噴射方式。化油器供油方式是靠發(fā)動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的,控制油量的方法是用 量孔,量孔的截面大小決定了吸進去的油量,靠
節(jié)氣門
控制空氣的 進氣量,空氣與汽油混合后進入燃燒室燃燒做功,還有其他一下什么怠速,急加速,全負荷供油等輔助系統(tǒng)就不說了。電控燃油噴射方式,簡稱電噴,它分為單點,多點,順序的多種方式,這里就說一下他的工作原理,它和化油器的供油方式完全不一樣,它是靠噴油嘴向進氣管噴油來供油的,噴油嘴由電腦控制電磁閥的電流來控制噴油嘴開啟的時間,也就控制了噴油量,同時根據(jù)發(fā)動機各個傳感器傳來的信號修正噴油量,達到精確控制的目的。 再說一下在帶檔和空檔兩種情況下,兩種供油方式的處理辦法。 化油器,不管空檔,還是帶檔,只要有氣體通過,就會有相應的汽油進入發(fā)動機燃燒,帶檔是發(fā)動機被車輛推著走,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也不低,所以盡管節(jié)氣門關閉了,空氣進入量被限制了,但是發(fā)動機進氣時形成了很大的低氣壓,汽油還是很多被吸入了,這就是很多老車帶檔一加油就放炮,就是因為很多汽油在發(fā)動機里沒有燃燒干凈,進入到排氣管里面燃燒造成的。但是空檔就不一樣了,空檔是怠速,肯定要比這樣省油,所以,化油器的汽車空檔是省油的,帶檔一點也不省油。 電噴的發(fā)動機,空檔是怠速供油,帶檔有兩種情況出現(xiàn),一種是車輛在高速行駛時,突然電腦檢測到節(jié)氣門回位到帶速位置,它認為進入帶檔滑行狀態(tài),為了燃油經(jīng)濟性,電腦會停止噴油,完全讓車反推著發(fā)動機運轉(zhuǎn),電腦檢測到車輛行駛速度降到規(guī)定值后,電腦控制噴油器繼續(xù)噴油維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn),這期間你加油它也會立即恢復供油的,這個就是帶檔滑行能省油說法的根據(jù)??墒且f明的一點是一般情況下,例如你行駛的速度是60公里你帶檔滑行,這時這個功能不會啟動的,因為速度低時,發(fā)動機完全停止噴油會造成坐車的,如果恢復不了供油剎車也受到影響的,所以廠家設定的速度都很高,平時的這種低速行駛根本不省油。所以電噴的發(fā)動機高速帶檔滑行省油的,低速帶檔滑行沒有空檔滑行省油。 所以說化油器的車空檔省油,電噴車要好好利用高速它帶檔滑行省油,低速空檔滑行省油的特性才能達到最省油,呵呵!
回答者:網(wǎng)友
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