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吊車指揮員手語

大家好我現(xiàn)在的工作常和吊車配合我想學(xué)習(xí)吊車指揮員的簡單手語望指教配圖最好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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起重吊運(yùn)指揮信號GB 5082-19851985-07-01實(shí)施引言為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對現(xiàn)場指揮人員和起重機(jī)司機(jī)所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械: 橋式起重機(jī)(包括冶金起重機(jī))、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、船用起重機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 1 名詞術(shù)語通用手勢信號--指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢。專用手勢信號--指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢。吊鉤(包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等)--指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”--“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來;“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。前、后、左、右在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。音響符號: “--”表示大于一秒鐘的長聲符號， “●”表示小于一秒鐘的短聲符號。 “○”表示停頓的符號 2 指揮人員使用的信號 2.1 手勢信號 2.1.1 通用手勢信號 2.1.1.1 “預(yù)備”(注意) 手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(圖1)。 2.1.1.2 “要主鉤” 單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂(圖2)2.1.1.3 “要副鉤” 一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)(圖3) 2.1.1.4 “吊鉤上升” 小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(圖4) 2.1.1.5 “吊鉤下降” 手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(圖5)。圖5 2.1.1.6 “吊鉤水平移動” 小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置(圖6)。圖6 2.1.1.7 “吊鉤微微上升” 小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動手掌(圖7)。 2.1.1.8 “吊鉤微微下落” 手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動手掌(圖8)。 2.1.1.9 “吊鉤水平微微移動” 小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(圖9)。圖9 2.1.1.10 “微動范圍” 雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近(圖10)。 2.1.1.11 “指示降落方位” 五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置(圖11)。 2.1.1.12 “停止” 小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)(圖12)。 2.1.1.13 “緊急停止” 兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)(圖13)。 2.1.1.14 “工作結(jié)束” 雙手五指伸開，在額前交叉(圖14)。圖14 2.1.2 專用手勢信號 2.1.2.1 “升臂” 手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動(圖15)。 2.1.2.2 “降臂” 手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動(圖16)。 2.1.2.3 “轉(zhuǎn)臂” 手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(圖17)。圖17 2.1.2.4 “微微伸臂” 一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保寺不動。另一手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動(圖18)。 2.1.2.5 “微微降臂” 一只小臂置于胸前的一側(cè)，五指伸直，手心朝上，保持不動，另一只手的拇指對著前手心，余指握攏，做上下移動(圖19)。 2.1.2.6 “微微轉(zhuǎn)臂” 一只小臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動(圖20)。圖20 2.1.2.7 “伸臂” 兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩則，做相斥運(yùn)動。(圖21)。 2.1.2.8 “縮臂” 兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運(yùn)動(圖22)。 2.1.2.9 “履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)” 一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只小臂在胸前作水平重復(fù)擺動(圖23)。圖23 2.1.2.10 “起重機(jī)前進(jìn)” 雙手臂先后前平伸，然后小臂曲起，五指并攏，手心對著自己，做前后運(yùn)動(圖24)。圖24 2.1.2.11 “起重機(jī)后退” 雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動(圖25)。 mailto:jianghao.123.love@163.com?subject=fg圖25 2.1.2.12 “抓取”(吸取) 兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向中間擺動(圖26)。圖26 2.1.2.13 “釋放” 兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(圖27)。 2.1.2.14 “翻轉(zhuǎn)” 一小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進(jìn)行翻轉(zhuǎn)(圖28)。 2.1.3 船用起重機(jī)(或雙機(jī)吊運(yùn))專用的手勢信號 2.1.3.1 “微速起鉤” 兩小臂水平伸出側(cè)前方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向上擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只手(圖29)。圖29 2.1.3.2 “慢速起鉤” 兩小臂水平伸向前側(cè)方，五指伸開，手心朝上，小臂以肘部為軸向上擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只手(圖30)。圖30 2.1.3.3 “全速起鉤” 兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動(圖31)。圖31 2.1.3.4 “微速落鉤” 兩小臂水平伸向側(cè)前方，五指伸開，手心朝下，手以腕部為軸向下擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手(圖32)。圖32 2.1.3.5 “慢速落鉤” 兩小臂水平伸向前側(cè)方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸向下擺動。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手(圖33)。圖33 2.1.3.6 “全速落鉤” 兩臂伸向側(cè)上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下?lián)]動(圖34)。 2.1.3.7 “一方停止，一方起鉤” 指揮停止的手臂作“停止”手勢;指揮起鉤的手臂側(cè)作相應(yīng)速度的起鉤手勢(圖35)。 2.1.3.8 “一方停止，一方落鉤” 指揮停止的手臂作“停止”手勢，指揮落鉤的手臂則作相應(yīng)速度的落鉤手勢(圖36)。圖36 2.2 旗語信號 2.2.1 “預(yù)備” 單手持紅綠旗上舉(圖37)。圖37 2.2.2 “要主鉤” 單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂(圖38)。 2.2.3 “要副鉤” 一只手握拳，小臂向上不動，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)(圖39)。 2.2.4 “吊鉤上升” 綠旗上舉，紅旗自然放下(圖40)。 2.2.5 “吊鉤下降” 綠旗攏起下指，紅旗自然放下(圖41)。 2.2.6 “吊鉤微微上升” 綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直(圖42)。 2.2.7 “吊鉤微微下降” 綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直(圖43)。 2.2.8 “升臂” 紅旗上舉，綠旗自然放下(圖44) 2.2.9 “降臂” 紅旗攏起下指，綠旗自然放下(圖45)。 2.2.10 “轉(zhuǎn)臂” 紅旗攏起，水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向(圖46)。圖46 2.2.11 “微微升臂” 紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直(圖47)。 2.2.12 “微微降臂” 紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直(圖48)。 2.2.13 “微微轉(zhuǎn)臂” 紅旗攏起，橫在腹前，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向;綠旗攏起，豎在紅旗前，互相垂直(圖49)。圖49 2.2.14 “伸臂” 兩旗分別攏起，橫在兩側(cè)，旗頭外指(圖50)。 2.2.15 “縮臂” 兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對指(圖51)。 2.2.16 “微動范圍” 兩手分別攏旗，伸向一側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近(圖52)。 2.2.17 “指示降落方位” 單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù)載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(圖53)。 2.2.18 “履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)” 一只手?jǐn)n旗，水平指向側(cè)前方，另只手持旗，水平重復(fù)揮動(圖54)。圖54 2.2.19 “起重機(jī)前進(jìn)” 兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(圖55)。 2.2.20 “起重機(jī)后退” 兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動(圖56)。 2.2.21 “停止” 單旗左右擺動，另一面旗自然放下(圖57)。圖57 2.2.22 “緊急停止” 雙手分別持旗，同時左右擺動(圖58)。圖58 2.2.23 “工作結(jié)束” 兩旗攏起，在額前交叉(圖59)。圖59 2.3 音響信號 2.3.1“預(yù)備”、“停止” 一長聲-- 2.3.2 “上升” 二短聲●● 2.3.3“下降” 三短聲●●● 2.3.4“微動” 斷續(xù)短聲●○●○●○● 2.3.5“緊急停止” 急促的長聲_____ _____ ______ 2.4 起重吊運(yùn)指揮語言 2.4.1 開始、停止工作的語言 2.4.2 吊鉤移動語言 2.4.3 轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)語言 2.4.4 臂架移動語言 3 司機(jī)使用的音響信號 3.1 “明白”--服從指揮一短聲● 3.2 “重復(fù)”--請求重新發(fā)出信號二短聲●● 3.3 “注意” 長聲---- 4 信號的配合應(yīng)用 4.1 指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合。 4.1.1 在發(fā)出2.3.2“上升”音響時，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語相配合。 4.1.2 在發(fā)出2.3.3“下降”音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。 4.1.3 在發(fā)出2.3.4“微動”音響時，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語相配合。 4.1.4 在發(fā)出2.3.5“緊急停止”音響時，可與“緊急停止”手勢或旗語相配合。 4.1.5 在發(fā)出2.3.1音響信號時，均可與上述未規(guī)定的手勢或旗語相配合。 4.2 指揮人員與司機(jī)之間的配合 4.2.1 指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號在開始工作前，應(yīng)回答“明白”信號。當(dāng)指揮人員聽到回答信號后，方可進(jìn)行指揮。 4.2.2 指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機(jī)，同時可發(fā)出“預(yù)備”音響信號，司機(jī)接到信號后，要準(zhǔn)確操作。 4.2.3 指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢或旗語時，要目視司機(jī)，同時可發(fā)出“停止”音響信號，司機(jī)接到信號后，應(yīng)回答“明白”信號方可離開崗位。 4.2.4 指揮人員對起重機(jī)械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。司機(jī)應(yīng)按信號要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如無特殊需求(如船用起重機(jī)專用手勢信號)，其它指揮信號，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設(shè)備。 5 對指揮人員和司機(jī)的基本要求 5.1 對使用信號的基本規(guī)定 5.1.1 指揮人員使用手勢信號均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向。 5.1.2 指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向。 5.1.3 在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右的指揮吊鉤。當(dāng)持旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。 5.1.4 當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員使用音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮，嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。 5.1.5 當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。 5.1.6 指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時，應(yīng)講普通語。 5.2 指揮人員的職責(zé)及其要求: 5.2.1 指揮人員應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的信號要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。 5.2.2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。 5.2.3 指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。 5.2.4 指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時。必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。 5.2.5 負(fù)載降落前.指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時.方可發(fā)出降落信號。 5.2.6 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。 5.2.7 同時用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。 5.2.8 在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。 5.2.9 指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 5.2.10 指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。 5.3 起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求 5.3.1 司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。 5.3.2 司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。 5.3.3 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。 5.3.4 司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。 5.3.5 在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。 6 管理方面的有關(guān)規(guī)定 6.1 對起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作或指揮。 6.2 音響信號是手勢信號或旗語的輔助信號，使用單位可根據(jù)工作需要確定是否采用。 6.3 指揮旗顏色為紅、綠色。應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。其規(guī)定:面幅應(yīng)為400×500mm，旗桿直徑應(yīng)為25mm，旗桿長度應(yīng)為500mm。 6.4 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指揮信號是各類起重機(jī)使用的基本信號。如不能滿足需要，使用單位可根據(jù)具體情況，適當(dāng)增補(bǔ)，但增補(bǔ)的信號不得與本標(biāo)準(zhǔn)有抵觸。附加說明: 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國勞動人事部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由遼寧省勞動保護(hù)科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人席振生。: 回答者：網(wǎng)友

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