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別克昂科雷怎么樣啊

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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[汽車點(diǎn)評網(wǎng) 測試] 對于美式SUV我們已經(jīng)了解的不少了。從凱迪拉克凱雷德到林肯領(lǐng)航員，再到吉普大切諾基。它們都有一個共同的特點(diǎn)彪悍強(qiáng)壯。而作為它們當(dāng)中的新成員--通用別克-昂科雷，雖然它的外形并不是十分的張揚(yáng)，但寬大的車身足夠引起別人的興趣，行走在路上，任何時候它都會成為人們視覺的中心。從設(shè)計(jì)上來看，我的這輛昂科雷相當(dāng)大氣，特別是寬大的輪轂和桃木內(nèi)飾都是我非常喜歡的設(shè)計(jì)。在大型SUV中，它能閃爍出冰冷的藍(lán)色車燈和盾式的隔柵設(shè)計(jì)都是我的最愛，從整體上來說，我很喜歡它大氣的整體設(shè)計(jì)。對于外觀以及內(nèi)飾方面的細(xì)節(jié)在本篇中我們就不再過多敘述了，感興趣的朋友可以通過下面的圖片鏈接進(jìn)入《別克昂克雷車型講解》文章中詳細(xì)了解。這款直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)確實(shí)不俗，最大功率達(dá)到215千瓦，在3400轉(zhuǎn)/分時就可輸出366Nm的最大扭矩，缸內(nèi)直噴和VVT技術(shù)的應(yīng)用使其動力輸出遠(yuǎn)優(yōu)于一般的3.6升發(fā)動機(jī)，比路虎發(fā)現(xiàn)3使用的4.0升發(fā)動機(jī)還要強(qiáng)勁，讓沉重的昂科雷也同樣能夠迅猛的加速。當(dāng)深踩油門時，這款3.6L直噴發(fā)動機(jī)會發(fā)出低沉的吼聲，非常渾厚，而不是像其他的車型那樣發(fā)出浮躁的干吼聲。 3.6L的全鋁V6發(fā)動機(jī)仍然延續(xù)了美式SUV高扭矩輸出的動力表現(xiàn)，雖然如此龐大的身軀影響了加速性能，但是誰又會拿SUV的加速性去和保時捷較勁，你總要給它留出一個克服自身慣性的時間，一旦讓它動起來，那推背的感覺自然也是妙不可言的。雖然發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的聲音不比V8發(fā)動機(jī)那樣低沉，但當(dāng)它高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，連續(xù)高亢的聲音涌入你的耳膜，再配合強(qiáng)有力的推背感，在地面上也能讓你找到飛機(jī)起飛時那種興奮的快感。雖然2.3噸重的車身影響了昂科雷瞬間加速的反映速率，但發(fā)動機(jī)與變速器卻表現(xiàn)得非常激進(jìn)，稍加油門，發(fā)動機(jī)就會迅速做出反映，變速器也會順服的迅速降低擋位，靈敏得甚至猶如以運(yùn)動見長的小跑。再深踩下去，結(jié)果可想而知了，變速器會迅速降低兩個擋位讓動力迅速提升。誰說SUV就要比轎車反應(yīng)慢? 只是在城區(qū)街道駕駛，你就要跟你自己的腳腕較點(diǎn)勁了，微動一下腳腕，很可能就會讓靈敏的變速器做出反映，而此時的瞬時油耗已經(jīng)超過了30升，不過我想既然你肯舍得花50萬享受豪華，就別在意這油耗了。在狹窄的小區(qū)道路上行駛，昂科雷這個“傻大個”，要比想象中輕盈許多，輕柔的方向盤力度，給人很隨心的感覺。不過A柱和B柱多少還是會影響到駕駛者的視線，再加上寬大的車體。所以駕駛著昂克雷在狹窄的小區(qū)或是擁擠的車: 回答者：網(wǎng)友

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