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旁通閥與壓縮機(jī)排氣溫度的關(guān)系？

旁通閥與壓縮機(jī)排氣溫度的關(guān)系？旁通閥是將制冷劑從壓縮機(jī)排氣端不經(jīng)過冷凝器直接進(jìn)入蒸發(fā)器的管路控制閥。1，它對整個制冷系統(tǒng)器什么作用？2，它的開啟大小對制冷量和壓縮機(jī)排氣溫度有什么影響？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-19

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旁通閥實(shí)際上就是安全旁通閥，結(jié)構(gòu)與安全閥一樣。當(dāng)排氣壓力超過最高允許值時，為了保證機(jī)器的運(yùn)行安全，自動沖開安全彈簧及閥瓣，使高壓壓力往低壓側(cè)泄壓；當(dāng)高壓壓力低于安全閥彈簧力時，彈簧及閥瓣復(fù)位，高低壓切斷。如果不設(shè)安全旁通閥，一旦高壓超高時，機(jī)器及高壓設(shè)備將面臨損壞或爆炸的危險！安全閥旁通后，低壓壓力和壓縮機(jī)的吸氣溫度都會同時上升，排氣溫度也會上升。一般情況下，當(dāng)安全閥旁通起跳時，機(jī)器的壓力繼電器同時也會動作，切斷壓縮機(jī)的電源，壓縮機(jī)保護(hù)停機(jī)，安全閥旁通時是處系統(tǒng)停機(jī)狀態(tài)下的，所以不必?fù)?dān)心低壓壓力和壓縮機(jī)的吸排氣溫度上升的影響。答案補(bǔ)充上面的我的表達(dá)說得不是很清楚。我說的旁通閥，并不是說的安全閥，可能教我的老師傅對對這閥門的名稱說得不是很正確。這個閥門事實(shí)上一般情況下是開著的，而且是根據(jù)低壓自動調(diào)節(jié)的，可能是蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥。它的連接方式是這樣的，進(jìn)來的那根管是連在在壓縮機(jī)的排氣端，出去的那根管是連在在膨脹閥之后進(jìn)蒸發(fā)器的那根管上，取樣管是在出蒸發(fā)器的那根管上。在設(shè)備空載運(yùn)行的過程中，比如說我們要把低壓調(diào)在0.4MP左右，主要是要調(diào)整膨脹閥。但是僅僅靠它的話，壓縮機(jī)的溫度，有時會很高，所以有結(jié)合這個閥門的開啟度來調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的高低壓使之達(dá)到自己需要的正常的壓力，而且又能使壓縮機(jī)的溫度比較理想。所以它更像又是一個節(jié)流閥。我們有時也會在有了膨脹閥的情況下，從高壓直接接一根毛細(xì)管到膨脹閥截留后的低壓管上。所以我想問的是在有膨脹閥的情況下，再加上一根管從高壓沒有經(jīng)過冷凝器直接節(jié)流后進(jìn)入低壓后，為什么會使制冷系統(tǒng)運(yùn)行更加良好。它的開啟大小，又會對制冷系統(tǒng)的排氣溫度產(chǎn)生什: 回答者：網(wǎng)友

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