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如何使用防抱死制動系統(tǒng)才能發(fā)揮好作用

: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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這種最初被應用于飛機上的技術隨著汽車工業(yè)的不斷成熟，車速逐漸升高，已經作為一套主動安全系統(tǒng)被廣泛應用于轎車上。當車輛行駛時，如果突然采取制動，很容易使制動阻力超過輪胎與地面間的阻力，車輪就會抱死，車輪與地面由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，摩擦生熱會造成與地面接觸的車輪表面產生微量熔化，在摩擦表面形成近似于液體的介質，大大降低附著力，使車輛失去轉向能力甚至側滑甩尾，在冰雪或濕滑路面這種現象更明顯!ABS有效提高制動時的操縱性能，為行車安全提供了有利的保障。如今，幾乎每輛豐田車都有了這套系統(tǒng)。怎么正確使用它呢? 第一:正確認識ABS，如果說ABS能大大縮短制動距離，未免有些夸大其詞。ABS的主要功能是提高制動時的操縱性，即轉向能力，而對于制動距離的縮短并不是很明顯。甚至有時在不平整道路、砂礫或積雪道路上，ABS的運行可能導致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以在駕駛配備有ABS的車時也不要過于隨意，跟車太近，猛拐或是強行并線都是很危險的。第二:ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動都工作，它只有在車輪近似于抱死時才起作用。要注意其工作時并不是悄無聲息的，在踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產生適當的噪音，制動踏板也會產生脈動而反復拱腳，這是此系統(tǒng)在自動調節(jié)制動油壓，屬正常現象。第三:一些開慣了沒有ABS車的師傅習慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法提高制動效果，在有ABS的車上此種操作方法已經被自動實現。所以這種操縱方法不但是多余的，而且還會阻礙ABS系統(tǒng)的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制動時始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。第四:ABS系統(tǒng)工作可靠故障率相對低。在豐田車系中ABS如果出現故障，儀表盤上的ABS故障警告燈會自動亮起提示駕駛員。ABS故障警告燈突然點亮此時不要驚慌，將車平穩(wěn)行駛到正規(guī)的豐田維修站檢修即可。如果ABS和手剎燈同時點亮，一般預示車輛的制動系統(tǒng)可能有了嚴重問題，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)行駛，應該立即將車減速靠邊，及時與專業(yè)維修站聯(lián)系救援。完善的安全系統(tǒng)，正確的使用方法，既能確保行車安全，又能使車輛物盡所值，才能在洶涌的車流中游刃有余地享受駕駛的快樂。: 回答者：網友

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