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減震器活塞構(gòu)造

請(qǐng)專(zhuān)家賜教減震器活塞的構(gòu)造是什么?其內(nèi)部不同的閥片對(duì)阻尼值都有什么影響，越詳細(xì)越好~~~~~~~~
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-16
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一種雙向調(diào)節(jié)阻尼的減振器活塞結(jié)構(gòu)，它有一個(gè)活塞桿，活塞桿上裝有活塞，在活塞的上端裝有由伸張閥彈簧、伸張閥墊、伸張閥圓片及伸張閥槽片構(gòu)成的伸張閥，其特殊之處是，在活塞的下端裝有與伸張閥結(jié)構(gòu)相同的、由流通閥彈簧、流通閥墊、流通閥圓片及流通閥槽片構(gòu)成的流通閥，流通閥與減振器的壓縮閥一起形成壓縮阻尼力，所述的活塞桿是空心的，在活塞桿的空心中裝有一個(gè)改變活塞上下腔流通孔面積的調(diào)節(jié)閥，從而實(shí)現(xiàn)伸張阻尼與壓縮阻尼的雙向調(diào)整，優(yōu)點(diǎn)在于，減振器的阻尼力可以根據(jù)路面狀況和車(chē)輛的裝載質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整和選擇，提高了乘坐的舒適性、操縱的穩(wěn)定性和行車(chē)的安全性，而且，阻尼力的調(diào)整在外部進(jìn)行，調(diào)整簡(jiǎn)便，使用效果顯著
回答者：網(wǎng)友
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