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請問下江鈴馭勝351?什么時候可以上市?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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江鈴，我是從它的皮卡和全順兩個產(chǎn)品認識它的，這個馭勝一直是個很偏門的車，要不是今年車展上他比其它SUV高一頭的車身和價格，我還真就沒有注意它。相對城市大轎車的關(guān)注程度，這種硬漢車子，還是13萬起步的價格，和江鈴皮卡和全順柴油車給我印象，不怎么看好它的，甚至快把它給忘記了。覺得他注定是要玩偏門了，進不了主流的。但是有天在網(wǎng)上看了351的諜照之后，感覺這個的內(nèi)飾在向著城市化發(fā)展，車架結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢，高大的車身，和柴油機的省油程度，這不就是我想要的嗎。于是關(guān)注它了。目前國產(chǎn)車比較主流的所謂城市SUV，本質(zhì)上就是城市大轎車，迎合國人喜大的需要，像H6、S6、GX7莫不如此。從國產(chǎn)SUV的市場來看，長城、比亞迪、吉利已經(jīng)占了主流地位，市場占有率應該高于其它國產(chǎn)品牌，當然也包括江鈴了。當然上面的幾個品牌的幾款汽油機SUV又占著大部分市場，柴油機相對的冷門，同時也不給了江鈴和陸風這類柴油起家的二線廠機會。看著兩桶油毫不猶豫之心的瘋漲和柴油機的相對省油，對于選擇國產(chǎn)車的窮哥們來說是很人吸引力的。加之近期傳出的放開柴油市場和環(huán)保方面的政策層面的消息，柴油機SUV很有機會后發(fā)制人，取得相應的市場份額。這對于馭勝來講算是利好吧。長城的柴油機技術(shù)不像他自己宣傳的那么好，至少在我開它的時候，沒有給我留下好印象，所謂的檔把手掌按摩功能遲遲沒有改進的跡象，似乎已經(jīng)成了長城柴油SUV的一個特色。當然對于這些技術(shù)問題，江鈴和陸風一樣也沒有解決好，但是從江鈴351這里似乎又有些許希望，因為據(jù)說在350上對雙飛輪的應用，在改善這種按摩振動上，江鈴似乎有了些技術(shù)積累。另外從執(zhí)著兄弟那里看到江鈴廠子態(tài)度還是比較積極的，正在積極與用戶進行聯(lián)絡，調(diào)研解決350一些使用中的問題。陸風方面現(xiàn)在又弄了個E31，這個8AT比較唬人，這么有技術(shù)含量的變速箱，對于和發(fā)動機的匹配問題，不知道陸風能解決好嗎?由于對于陸風在SUV方面的積累相對的豐富，期望它沒問題吧，但是我對陸風車的外形一直不太有興趣，也許是太中庸吧，不是太關(guān)心。雖然他有過不錯的X6、X8、X9的產(chǎn)品，和長城同時起家，但是進不了主流市場，不知道他的營銷部門的人是不是都去玩越野了，然后再來作市場。價格上，我認為江鈴這個公司在賣全順的過程中，在專用車市場有了相當?shù)臓I銷定價經(jīng)驗，但是這種經(jīng)驗拿到SUV市場上來就未必合適了，相對專用車的高利潤，剛才涉足SUV市場的江鈴，如果想維持專用車的利潤水平，難度: 回答者：網(wǎng)友

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