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今年汽車銷售排名前十位的車

2010年: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-04

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　國內(nèi)轎車市場在經(jīng)歷了前兩年的高速增長之后，今年的增長速度明顯慢了下來。年底將至，回顧今年國產(chǎn)轎車市場，盡管有幾十個新老車型可供消費者選擇，但是到底哪幾個車型在競爭日漸激烈的轎車市場最暢銷？　　銷量冠亞軍是捷達桑塔納　　根據(jù)今年前10個月的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，捷達以12萬輛的成績高居榜首，桑塔納轎車的銷量為10.6萬輛，其他所有車型的銷量都在10萬輛以下。捷達、桑塔納這兩個“老三樣”中的代表車型依然保持銷量領(lǐng)先，一方面是因為皮實耐用的口碑和維修保養(yǎng)的便利仍然有市場號召力；另一方面，這兩款最老資格的國產(chǎn)轎車因為達到了95%以上的國產(chǎn)化率，在制造成本方面具有明顯的競爭優(yōu)勢，在同級別新車型的圍攻之下，它們的價格一直能夠與新車型保持一定距離，使自己的地位暫時不能被所謂的“新三樣”取代。　　伊蘭特凱越銷量迅速擴大　　“新三樣”的代表車型是凱越和伊蘭特，分別在去年8月和今年初開始投放市場。今年前10個月，伊蘭特的銷量為7.8萬輛，凱越的銷量為7.3萬輛。在所有國產(chǎn)轎車銷量的總排名列第5名和第6名，市場份額迅速擴大。　　伊蘭特的價格無疑成為眾人看好它的重要理由，1.8L手排車型從上市之初的15.6萬元已經(jīng)降到14萬元出頭，傲視同級車型的銷售成績也令所有競爭對手刮目相看。北京現(xiàn)代能夠在今年躋身銷售榜前列，伊蘭特可謂功不可沒。上市10個月銷售7.8萬輛，伊蘭特的異軍突起，創(chuàng)造了近年來國產(chǎn)轎車的銷售奇跡?！　r格標桿雅閣躍居第三　　廣州本田生產(chǎn)的新雅閣轎車自去年推出以來，以低于上一代雅閣轎車約4萬元的價格上市，成為國產(chǎn)中高檔轎車的價格標桿，不僅帶動了相同檔次轎車價格跟著下調(diào)，同時對近兩年來的國產(chǎn)各個檔次轎車價格下降起到引導(dǎo)示范作用。今年11月份雅閣轎車共銷售8687輛，從今年5月份以來連續(xù)7個月位居中高檔轎車月銷量第一名，今年前10月累計銷售8萬輛，在所有國產(chǎn)轎車銷量排名中名列第三。　　蒙迪歐獲年度車型大獎　　作為新雅閣轎車的競爭對手，長安福特在去年推出了售價28.5萬元的蒙迪歐轎車，與新雅閣等車型相比，蒙迪歐在價格方面的差距顯而易見。今年2月，長安福特以低于新雅閣的價格推出與歐洲市場同步的04款福特蒙迪歐，立刻受到市場的追捧，銷量直線上升，今年前10個月的銷量比去年同期增長872%！　　12月3日,長安福特蒙迪歐獲得“中國2005年度車型”年度大獎。年度車型“CaroftheYear”由《汽車族》引進美國《MotorTrend》雜志創(chuàng)辦了55年的嚴格的測試機制，評選最佳車型的三個標準是———重要性：即新車型進入市場后帶來了什么市場趨勢和消費理念；領(lǐng)先性：和同級別的其他車型相比，具有哪些優(yōu)勢；性價比：車主購車后得到什么樣的價值，付出的成本是多少，是否物有所值。　　夏利提出打造國民車　　今年1至10月，國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車銷量最大的是夏利，共銷售8.3萬輛，在所有國產(chǎn)轎車銷量排名中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之際提出了“打造國民車”的企業(yè)抱負。何謂“國民車”？顧名思義，就是普通百姓既喜歡，又買得便宜、用得經(jīng)濟、使得皮實、修得容易的轎車。如出現(xiàn)在歐美等國汽車歷史上的甲殼蟲、福特T型車、大眾高爾夫等，都成為著名的“國民車”。這些車當時的價位都相當于一般工薪家庭一年的收入。　　許多專家認為“國民車”至少應(yīng)該符合四個條件：一是老百姓最喜愛的入門車；二是擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)；三是擁有最廣泛的保有量；四是經(jīng)濟實用，價位較低?！　‖F(xiàn)階段普通百姓想買小型轎車的心理價位是多少？天津一汽在一項長達3個月的市場調(diào)查中得出的結(jié)論是：4萬元。這是我國城鎮(zhèn)中等收入的核心家庭一年的實際收入水準?！　?1月25日，天津一汽突然宣布大幅度調(diào)低其正在熱銷的三廂夏利主力車型的市場售價，最大降幅高達1萬元，降低20%以上。其中TJ7101AU紳雅舒適型由49800元下調(diào)至39800元；TJ7101AU紳雅普通型由47800元下調(diào)至37800元，成為國內(nèi)第一個突破4萬元價位的三廂轎車品牌上面是復(fù)制來的，因為對車不是很了解,但是市場保有量多的車，質(zhì)量和性能一定會不錯的: 回答者：網(wǎng)友

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