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法拉利599GTO與599XX的性能差距

據(jù)說法拉利599GTO是以599XX為基礎(chǔ)開發(fā)的，但無論紙面數(shù)據(jù)還是賽道成績，599GTO都遠遠遜于599XX，真不知道法拉利究竟在想些什么！
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-26
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第一，599XX是真正的賽車，類似于FXX，不能上路。而599GTO是街車，是599XX的公路版，是可以上路的。GTO是法拉利民用旗艦車型的終極版本，類似于蘭博基尼的SV，而XX是賽車版本，類似于保時捷911的GT2 RS. 第二，599XX是純賽車的調(diào)教，包括更穩(wěn)定的剎車，第二代SCM懸掛，換擋和F1賽車一樣的變速箱（60毫秒）和增強的電子輔助系統(tǒng)。使得599XX的駕駛極限更高。 第三，599XX的空力套件更為強大，同樣的速度下能產(chǎn)生比599GTO更大的下壓力，提高了高速時的穩(wěn)定性。 第四，599XX發(fā)動機更為強大，為700PS/9000rpm,而599GTO為670PS/8250rpm 第五，599XX大量使用輕量化材料，取消了一系列娛樂和舒適性裝備，重量更輕。599XX在費奧拉諾賽道（Fiorano）的圈速為1分17秒，599GTO為1分24秒。
回答者：網(wǎng)友
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