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A1敞篷版與奧迪TT 哪個(gè)更漂亮實(shí)用

如題的兩款車(chē)的性能優(yōu)勢(shì)，哪款對(duì)于家庭更實(shí)用！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-26

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奧迪A1奧迪公司技術(shù)開(kāi)發(fā)總裁Michael Dick說(shuō)，奧迪A1將會(huì)比MINI Cooper更加人性、更具動(dòng)感。果然如他所說(shuō)。這款車(chē)的前臉飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，貌似微笑卻又極具攻擊性，尾燈下傾似乎一雙炯炯有神的眼睛。車(chē)廂內(nèi)的線條簡(jiǎn)明清晰，并配備車(chē)載MP3播放器。這款A(yù)udi Metroproject Quattro還在車(chē)尾配備了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，充電指示器正是一旁的藍(lán)色閃爍燈。之前就聽(tīng)說(shuō)這款概念車(chē)會(huì)是一款混合動(dòng)力車(chē)型，這批照片足以證實(shí)這一傳聞了。奧迪A1的動(dòng)力配置包括渦輪增壓汽油機(jī)和渦輪增壓柴油機(jī)，排量從1.2升到2.0升不等。展出的入門(mén)級(jí)車(chē)型將配備一款1.4升80馬力的自然吸氣式引擎。作為對(duì)付寶馬MINI的武器，奧迪希望A1的年銷(xiāo)售量能夠達(dá)到8萬(wàn)輛至10萬(wàn)輛。奧迪A1如此出色的設(shè)計(jì)，可能也將對(duì)菲亞特500的銷(xiāo)售量產(chǎn)生沖擊。量產(chǎn)計(jì)劃定在了2009年。奧迪A1將推出四個(gè)不同版本的車(chē)型，分別為三門(mén)掀背車(chē)型、五門(mén)掀背車(chē)型、雙門(mén)coupé 車(chē)和一款敞篷車(chē)型。但關(guān)于這款敞篷車(chē)型是一款四座敞篷車(chē)還是一款雙座roadster車(chē)型，目前還不能確定。但似乎比較確定的是奧迪A1將配置Quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并有可能衍生出兩款新車(chē)型，一款為Q1車(chē)型，另一款為運(yùn)動(dòng)型S1車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)A1車(chē)型將會(huì)采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并將配置大眾集團(tuán)著名的1.4L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率從65到170 bhp之間不等。S1車(chē)型將有可能采用1980 quattro coupe車(chē)型那樣的angular flared wheel arches結(jié)構(gòu)，并有可能搭載輸出功率為200 bhp的2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，目前該發(fā)動(dòng)機(jī)還配置在高爾夫Gti車(chē)型上。柴油動(dòng)力輸出裝置的輸出功率介于75到130 bhp之間，所有不同的車(chē)型都將將采用同樣的1.6L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)型的起售價(jià)格為16,000歐元（約合人民幣166,989元），2010年的銷(xiāo)售目標(biāo)為100,000臺(tái)，這表明了奧迪將要與寶馬Mini車(chē)型并駕齊驅(qū)的嚴(yán)肅態(tài)度奧迪 TT2.0T FSI 50.90萬(wàn)-59.80萬(wàn)2.0T FSI S tronic 45.90-66.00萬(wàn)3.2 Quattro 64.50萬(wàn)-67.48萬(wàn)3.2 quattro S tronic 64.50-74.00萬(wàn)新奧迪TT 2.0TFSI是奧迪TT家族中的新成員，全新的大嘴形中網(wǎng)、全新的底盤(pán)、全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這些細(xì)節(jié)的變化使新奧迪TT招來(lái)了更多的回頭率。裝備2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器的入門(mén)車(chē)型，雖然200匹的動(dòng)力比3.2的頂級(jí)TT小了不少，但甩掉了150多公斤的舒適型裝備，使該車(chē)的駕駛樂(lè)趣依然讓人興奮不已。新奧迪TT 2.0TFSI配備的這臺(tái)直列4缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奧迪最先進(jìn)的FSI汽油直噴技術(shù)，經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，在5100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到147KW的最大功率，在1800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到驚人的280N.m的峰值，并且一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)。新的2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且由于采用了奧迪特有的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使該車(chē)的綜合油耗降低到了7.7L/100km。先進(jìn)的ASF車(chē)架降低了新奧迪TT 2.0的整車(chē)質(zhì)量，幾乎和一輛1.4升的POLO相同。加之在6檔S-tronic變速箱的配合下，為2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更充足的發(fā)揮空間。全新奧迪TT 3.2 quattro目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的只有一款車(chē)，該車(chē)搭載了一臺(tái)3.2L自然吸氣 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本和老款TT 3.2性能一樣，輸出的最大功率為184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩為320Nm/2800rpm，如此的動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)1.4噸的小車(chē)綽綽有余，在如此的動(dòng)力輸出下全新奧迪TT 3.2 quattro最高車(chē)速達(dá)到了250km/h，加之配備了高性能的6檔S-tronic變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷傳遞給車(chē)輪，0～100km/h的加速時(shí)間只有5.7秒。全新奧迪TT 3.2quattro采用了17英寸的輪圈，造型更加動(dòng)感。全新的四連桿后懸架令新奧迪TT操控性更加出色: 回答者：網(wǎng)友

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