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英朗是不是2010款凱越？？？？？？？？

英朗是不是2010款凱越？？？？？？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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深度解讀別克英朗XT運動版往往主流與另類屬于兩個并不相干的領(lǐng)域，但如今兩個領(lǐng)域間更多地融合卻創(chuàng)造出了人們內(nèi)心所渴望得到的東西，幾年前你買了一輛兩廂車，那么得知此消息的朋友一定會發(fā)出“?。俊钡母袊@，但同樣的場景發(fā)生在一零后的話，你會得到的回應(yīng)卻變成了“哦”，以往的另類經(jīng)過短短的時間就變成了主流，原因有很多，所以刨根問底是徒勞的，欣然接受會令事情變得簡單一些。轎跑車的理念雖然被提出來很長時間，但在目前國內(nèi)汽車市場中，依然是一個比較另類的概念，究竟是偏重轎還是偏重跑，廠家的解釋總讓人覺得有些敷衍，而作為消費者來說，對其的理解也只能是丈二和尚摸不著頭腦。以至于在國外已經(jīng)非常盛行的轎跑車，在國內(nèi)卻始終打不開局面，只是有少數(shù)進口車型和一些自主品牌車型在進行著嘗試。當中國汽車界的營銷能手上海通用介入轎跑車市場的時候，我們似乎看到了這個概念有著向主流領(lǐng)域邁進的征兆，在成立1 2年的時間里，上海通用曾在別克品牌中成功將“V6發(fā)動機”、“十萬元家轎”等理念融入到了產(chǎn)品中，可以說，為產(chǎn)品增添了很多他本不具備的魅力，如今推出的全新別克五門轎跑車英朗能否再次成為汽車營銷上又一成功案例呢？答案將是肯定的，不過這次，似乎憑借更多的是產(chǎn)品本身，而不是營銷手段。和新君威一樣，別克英朗的原型車同樣來自歐寶品牌，在我們領(lǐng)教了Insignia的魅力后，采用了類似設(shè)計元素的2010款雅特為英朗的誕生奠定了基礎(chǔ)。 “Riviera 別克未來”設(shè)計理念闡述了中國本土的別克車型在未來設(shè)計研發(fā)的方向，也正是這一理念將英朗打造的充滿了家族氣息。其實英朗在原型車雅特的基礎(chǔ)上對于車身的造型只是進行了品牌特征化的改動，而針對整車在線條上的設(shè)計則是完全保留，和君越、君威一樣，別克家族氣息濃厚的直瀑式鍍鉻格柵出現(xiàn)在了英朗上，保持家族車型特征一致對于品牌的推廣很有幫助，像奧迪的大嘴、寶馬的雙腎型格柵等等，而今年大家應(yīng)該印象比較深的就是別克的直瀑式格柵了，因為他已經(jīng)完全融入了別克目前的所有車型當中。英朗的車身側(cè)面和君威一樣，被稱作刀鋒曲線，這種線條布局給人視覺上營造了一種俯沖的感覺。英朗的尾燈被喻為“展翼式”，和車頭部分的稍顯簇擁相比，尾部整體更為舒展，圍繞別克標識的梯形割線起到了畫龍點睛的作用。值得一提的是，如果你選擇了搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機的英朗運動版，你還將會得到像熏黑頭燈以及5輻式17英寸輪胎這樣的外部個性配備。在內(nèi)室設(shè)計的風(fēng)格上，英朗依舊突出了家族氣息: 回答者：網(wǎng)友

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