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上海通用雪佛蘭?新賽歐?1.2?SE?EMT?理想版?2010款怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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EMT變速箱似乎不是很成熟，有部分車主反應(yīng)有些小毛病。不過都是可以解決的。此外EMT版本要比手動(dòng)版油耗多些。我買的是1.4手動(dòng)理想版，用過后，感覺很不錯(cuò)，是一款非常適合練手的車。合資品牌的工藝，小毛病會(huì)少些；缺點(diǎn)是對(duì)比同價(jià)格的國(guó)產(chǎn)品牌，配置低些。這車車身外形大氣，乘坐空間表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)！方向盤指向很精準(zhǔn)，且省油（市內(nèi)百公里6升油多些），高速輕松上120,150都沒問題。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是空調(diào)很涼。外形上，新賽歐交由泛亞設(shè)計(jì)中心操刀，外形絕對(duì)很顯大氣，您看過就知道了?？臻g也是它一大優(yōu)勢(shì)，不論是前排還是后排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。節(jié)油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發(fā)的1.2排量環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是利用通用汽車最新的技術(shù)研發(fā)的綠色環(huán)保產(chǎn)品，最大功率64KW，最大馬力87，最大扭矩115N·M。排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)，并具備國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)能力。領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（VGIS+PDA） VGIS：（可變岐管進(jìn)氣系統(tǒng)）的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)采用長(zhǎng)進(jìn)氣道，高轉(zhuǎn)速時(shí)采用短進(jìn)氣道，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，從而充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功效。 PDA：（可變氣流角度進(jìn)氣閥門組）能夠調(diào)節(jié)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的角度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，大幅提高燃燒效率。鎂合金汽缸墊：合金汽缸墊相對(duì)傳統(tǒng)的汽缸墊，能夠承受更大的壓力，可提高壓縮比達(dá)到更高功率，最大限度的保護(hù)燃燒系統(tǒng)耐用性。金屬鏈條設(shè)計(jì)：采用正時(shí)鏈條代替了傳統(tǒng)的皮帶設(shè)計(jì)，耐用性強(qiáng)，且終身免維護(hù)，這又將為車主節(jié)約上千元的正時(shí)皮帶更換費(fèi)用。順序電子多點(diǎn)噴射：能夠按照氣缸點(diǎn)火順序進(jìn)行燃油噴射。相比同級(jí)車常用的電子多點(diǎn)噴射控制精度更高，更省油。燃油混合也比較充分，對(duì)降低有害物的排放也有好處。從品牌上來說，通用雪佛蘭的做工還是對(duì)得起合資品牌這個(gè)名稱的，售后和服務(wù)質(zhì)量當(dāng)然也要比一些國(guó)產(chǎn)品牌要好些。: 回答者：網(wǎng)友

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