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汽車(chē)輪胎總虧氣但檢測(cè)不出來(lái),是扎了嗎?怎么辦?

去4S檢測(cè)好幾次都說(shuō)沒(méi)事,打上氣后幾天就虧氣了,是什么原因怎么處理?????????: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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　　下面是常見(jiàn)的漏氣原因和檢查方法，如果逐一試過(guò)之后，還是沒(méi)能解決，建議到轉(zhuǎn)移的地方檢查。　　【輪胎漏氣的原因及檢測(cè)方法】　　1、氣門(mén)芯漏氣　　檢查方法：用水淋點(diǎn)看看，是不是會(huì)起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門(mén)芯 2、輪胎有沙眼了　　檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷著找 3、異物扎進(jìn)輪胎　　扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話(huà)，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。　　檢查方法：輪胎扎到異物，只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽(tīng)到“嘶嘶”的泄氣聲。 4、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損　　除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車(chē)主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。　　檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。這種情況一般不建議補(bǔ)胎了，一般可以直接換胎了，還是安全比較重要。 5、輪轂凸緣變形　　汽車(chē)輪胎充滿(mǎn)氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。　　檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車(chē)輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。 6、輪轂破裂　　將這個(gè)暗漏原因擺在最后一位，是因?yàn)檫@種情況比較少見(jiàn)。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f(shuō)，這種情況雖然少見(jiàn)，但危險(xiǎn)程度極高。一般都是沙眼或者小孔導(dǎo)致的泄氣，如果發(fā)生斷裂就相當(dāng)危險(xiǎn)了。　　檢查方法：如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么就要檢查輪轂了。檢查前需要將車(chē)輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。 7、輪胎和輪轂不密封: 回答者：網(wǎng)友

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